金山大桥复线桥首孔箱梁完成浇筑 明年底可通车

主线桥钻孔桩累计完成近八成

在首孔箱梁浇筑的同时，为保证工期，施工人员也正在不同的墩位交替施工，全桥226根钻孔桩，目前已完成107根。主线桥钻孔桩目前已累计完成62根，占总数80根的77.5%。据了解，为保证北引桥顺利施工，上浦路东侧的非机动车及行人桥将在本周内先行拆除，西侧非机动车及行人桥也将随着工程进展择日拆除。

东南快报记者从现场注意到，从金山方向乘车行至上浦路机动车下桥处，原先禁止非机动车通行的护栏已经打开，非机动车可以和机动车一样，笔直从金山大桥上下桥。接下来首先要封闭原先的非机动车及行人桥的下桥口，再对该桥进行整体拆除。

在上浦路江岸名都小区前，原先路边的树木均已完成迁改，施工单位也对原人行道进行了道路改造。“下一步将把原有围挡外扩约2.5米，保证后期的箱梁施工，原先金山大桥的桥下空间也将择日进行封闭。”该负责人介绍，届时市民需往外从江滨西大道绕行上桥。

3条匝道目前建设速度较慢

除了主线桥的建设，北岸还将新建A、B、C3条匝道，即江滨西大道上金山大桥的匝道、金山大桥至乌山西路的匝道及金山大桥至江滨西大道的匝道，而3条匝道因受征地拆迁及管线迁改等问题的影响，施工作业面无法展开，施工进展相对较慢。

据介绍，目前施工速度最快的是C匝道，桩基施工已完成了90%以上，仅剩的1根桩目前由于拆迁影响无法施工。A匝道与B匝道也不同程度地受天然气、自来水、电力及国防光缆等管线的影响，施工进展缓慢。