福州地铁下月将穿越闽江底 20多米深400米长
2015-01-15 07:34:11 来源:东南快报 责任编辑:张海燕 我来说两句 |
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隧道内摆放着各种仪器 □东快记者许才芳/文刘兴/图 2月17日前,福州地铁将在闽江20多米深处,进行400米长的“穿越之旅”。这也是福州地铁最具挑战性的施工,也是全国罕有的。 为了保证“穿江之旅”顺利,昨日,福州市地铁公司特地从上海请来德国专家,在正式掘进隧道前,为盾构机进行一次全面的体检。 据了解,下穿闽江段隧道施工段,位于福州地铁1号线达道站至上藤站区间(后称“达上区间”)。该区间总长度约1687米,由约200米棚户区盾构法隧道+380米矿山法隧道+400米下穿闽江段(盾构法)+700米闽江北侧盾构软土段(含孤石)组成。 目前,区间上行线盾构机正在下穿掘进上藤站相邻的棚户区变更段,而区间下行线盾构机已经完成棚户区变更段的掘进施工,在矿山法隧道内到达接收后,于去年11月21日被牵引至矿山法隧道横通道处,目前正在做下穿闽江前的整修和改造,待其改造完毕(过程约需2个多月),之后就将破硬岩、过软硬交界段、进入饱和含水砂层,一路向北,下穿中洲岛、"V"形冲沟(江底离盾构隧道顶只有8.3米),再经达江路、江滨中大道、台江路、新玉环路、大同路,最后抵达达道站接收完成。 |
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