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福州地铁1号线树兜到屏山站 掘进遇巨石硬如钢

2015-04-01 09:13:58 来源:东南网  责任编辑:张海燕  我来说两句
昨日福州地铁传来消息,1号线树兜站到屏山站的隧道掘进,遇到硬岩段,花岗岩强度接近钢铁,施工难度高,滚刀损耗严重,几乎是“一米一刀”,导致施工速度放缓。
 

地质多复杂?

滚刀与花岗岩“硬碰硬”,一米一换刀

昨日,记者来到地铁1号线树兜站到屏山站区间。中铁一局四标段的项目副经理郭凯说,上下双线盾构机都从树兜站出发。该区间长一千多米,其中硬岩区长近400米,其他地方还存在土层不一,软硬不均,局部还有孤石等问题,对盾构机而言是大挑战。

据介绍,亿万年前,火山岩和侵入岩遍布福州全境,岩浆在地表下凝结成火成岩,也就是花岗岩,硬度堪比钢铁,盾构机滚刀每天在和花岗岩“硬碰硬”。

面对坚硬的花岗岩,滚刀也是“伤敌一千,自损八百”。郭凯说,在硬岩层,平均每掘进一米,损坏一把滚刀,相比之下,软土层可能近千米都不用换刀。记者看到,施工现场堆放着数百把损坏的盾构刀具。

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