快递业高速发展 福州快递业务量排省会城市第十

城市派件等问题亟待解决

不过，福州快递业界也指出，多个因素制约着行业发展，需要进一步突破。比如，电商产业发展较晚，底子薄，产品种类单一，受地形约束，主要生产以轻工业为主的产品，重工业发展受制约。另外，随着城市人口增多，城市派件和城市交通矛盾正在加大。

以派件为例，随着电商的快速发展，福州市快递业务量和业务收入均有大幅度增长，与此相悖的是，快递车辆面临进城难、通行难、停靠难等困境。例如，上午7：00至晚上9：00，福州二环路（含）以内的道路，禁止轻型载货汽车和轻型自卸货车（载重量在0.5吨以下的除外）通行。为了缓解这一问题，去年福州市“先行先试”推出了使用快递服务专用标识的“快递专车”。市快递行业协会宋会长说，目前拿到标识的快递企业只有顺丰、德邦、飞远、申通4家，合计贴标专车也只有50辆，而福州的快递企业数量众多，更多快递企业希望拿到标识。当然一些快递企业也表示，不少企业采用加盟模式，车辆配备和管理水平参差不齐。

记者昨日下午在仓山一个快递中转站看到，现在快件要进入市区，只能在夜间运往市区各个中转站，然后白天由“快递专车”或快递员用电动车、“小三轮”等交通工具送到市民手中。宋会长认为，用电动车等工具派件，不仅效率低，安全也是一个大问题。

不仅如此，市邮政管理局的调研显示，目前福州市的快递一线从业人员大部分是从外地来榕的务工人员，学历偏低，普遍在高中学历左右。