中国快递业应如何提升内功，满足人们新期待？

新华社上海２月５日电（记者叶锋）快递不但不快，有些还一度不知去向，到底怎么回事？近一两年来，上海快递网点老板经营管理不善、员工私自扣押快件的情况屡有发生，消费者申诉量居高不下。

在连年高速增长收获靓丽业绩的背后，民营快递业同质化竞争、粗放式管理的道路越走越窄。告别“野蛮生长”的年代，中国快递业应如何提升内功，满足人们新期待？

“旺季”大量快件延误：老板“跑路”，员工私自扣件

“网上查询物流进度，发现包裹一直处于派件状态，但就是收不到。”快递网点服务歇菜，上海消费者刘政给朋友网购的生日礼物随之“晚点”。

１月２０日，位于上海杨浦的圆通速递加盟网点上海晨炫快递有限公司发生快件被扣押事件。邮政部门调查发现，该网点因经营管理不善，老板一度“跑路”，员工随后私自扣押快件４００余件。２６日，邮政管理部门约谈圆通速递总部负责人，要求采取措施并及时处理投诉，做好善后工作。

去年“双十二”期间，由于快件量激增，以及未及时向员工发放工资等原因，申通快递上海浦东三林一网点也发生员工停工情况，造成寄递服务中断、快件积压。

记者梳理媒体报道发现，近一两年来，在北京、上海、杭州、嘉兴、广州、南京等多地，各家民营快递企业均发生过旗下加盟网点“停摆”导致服务中断的事件，网点负责人携款跑路的事件也屡有发生。

记者采访发现，快递基层网点一旦有事，种种怪象便随之发生：包裹长期处于“派件”状态，在市内就要走三五天；网点电话通知，无人派件，需要客户前去自取；更离奇的是，因为快递员“自顾不暇”，寄出的包裹过了几天竟然又被“派”了回来。

统计数据显示，去年国家邮政局和各省（区、市）邮政管理局共受理消费者申诉９８．３万件，同比增长３６．７％。其中，去年１２月受理的投诉便达到２２．０万件，延误、投递服务和损毁这三类问题的申诉量同比分别增长１１２．７％、７３．５％和７１．６％。位于被投诉黑榜前列的均为加盟制快递企业。