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使用世界最先进的滚刀
记者跟随德国专家Felix及施工单位技术人员从地铁上藤站车站主体工程负三层进入隧道,穿过200米棚户区盾构法隧道后,又经过350米左右的矿山法隧道,见几名工人正在检修、拆卸盾构机零件,在盾头下方,放着几十个直径四五十厘米的刀盘。“这是世界上最先进的刀具,叫重型滚刀,全部是进口的。”据沈晓忠介绍,为了应对闽江底的硬岩,他们从国外进口了111把滚刀,刀刃全是钨钢制成的,可以应对江底183兆帕坚硬的岩石。
每把滚刀均要2名工人才能搬动。沈晓忠说,一把滚刀重达150公斤,“每把滚刀价值3.2万元,其中四把重型滚刀价值6.7万元。”
过江盾构设备是特制的
据市地铁公司相关负责人介绍,过闽江段隧道施工风险点包括盾构机设备、施工技术保证、材料准备、孤石处理预案、V形河床处理、软硬交接加固体质量、隧道运营期保护措施、应急抢险演练等八个项目。
该负责人说,去年3月至10月,福州市地铁公司和施工单位上海基础工程集团有限公司先后召开五次专家评审会,邀请全国各地的专家认真审阅过闽江段方案,然后不断优化方案。
过闽江段盾构设备是“特制的”。为确保盾构机过江时万无一失,施工方特邀请盾构机制造厂家的专家(德国海瑞克公司)驻扎在工地,对盾构机进行一次全面检测,其中包括刀盘、盾尾、液压系统及主机驱动密封等;还为盾构机过江提出了一些改造方案,包括刀盘、刀具的改造;防喷涌为主的预防工程,细化加装闸门的改造方案,选用高质量的设备、闸门阀;盾尾加固,在推进过程中,加满盾尾油脂,保证承压水或者江水无法从盾尾进入。
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