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高峰期，从琴亭高架桥直到思儿亭高架桥都成停车场
海都记者 汤先增 涂明/文 毛朝青/图
关注理由 端午节开假首日，福州五四北进城的交通堵成一锅粥，短短两公里进城路，开车却要一个多小时，导致不少居民上班迟到。五四北居住人口有三十多万，相当于两个小县城的人口，车流量也与日俱增，却主要依靠秀峰路进出城，如今，五四北早晚高峰期堵车成常态。
连日来，海都记者调查发现，五四北堵因主要有两点：一是在地铁围挡施工前，相关部门未准备充分，未对路网进行规划，导致如今一起小事故、一个破损的井盖，都会迅速被放大，引起整个五四北片区长时间堵车；二是五四北路网建设严重滞后，秀峰路沿线多条断头路，无法与外网连接，导致车主们“想绕都绕不出去”。
记者目击早晚高峰期琴亭桥成停车场
说起五四北的交通，在居民眼里就是一个字：“堵”。前日早上7时30分许，正值上班高峰期。记者走上琴亭高架桥（北往南方向），眼前的一幕令人咋舌，一眼望去都是长长的车龙，车龙两头都望不到尽头。记者走到秀峰路时，只见两个车道上挤满汽车，大量车流数分钟才挪动一步。
24日傍晚6时，正值下班高峰期，记者再次来到琴亭高架桥看到，此时进入五四北的车辆已排成长龙。
近年来，五四北一个个小区建起来，加之泰禾广场开业，人流量越来越大。“整个片区人口达30多万，却只靠秀峰路进出城。”家住五四北的福州市民谢女士说，伴随着不断涌进的居民的，是与日俱增的车流量，这两年，是五四北十年来最繁荣的时期，但也是最拥堵的时期。
去年，根据高德地图公开的数据显示，福州车流量较大的10条道路的早晚高峰期通行速度中，两条路通行时速低于20公里，分别是秀峰路和连江北路（五里亭立交桥至金鸡山隧道）。
记者调查路网建设滞后成拥堵主因
近年来，随着福州市区的发展，已形成五四北、金山和东区三大新区。相比于其他两个新区，五四北距离市中心最近，仅隔着一座琴亭高架桥。近些年，新小区建起来、大型购物广场入驻，五四北居民已有30多万人，但路网结构却很单一。贯穿五四北的秀峰路，是这个区域最主要的通道；五四北的路网结构也是以秀峰路为基础的。
连日来，记者走访五四北发现，大部分新小区分布在秀峰路沿线，秀峰路一堵，五四北就“瘫痪”。
居民张先生说，由于五四北路网单一、地铁围挡等诸多原因，居民出行只能走秀峰路，或者分流到福飞路，一旦这两条路遇上堵塞，大量车辆无法分流到其他路段行驶，就会导致五四北大堵车。
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