十载钢轨探伤工陈永良

东南网龙岩4月1日讯 据闽西新闻网报道 3月25日上午9时。今天，陈永良他们要从漳龙线k124起至k113公里完成7.8公里的探伤作业。他们推着探伤仪朝着与广东交界的多宝坑隧道方向缓缓前行。脚下的线路他们走过无数次，陈永良就走了10年。推着探伤仪的他们，尽管对线路是如此熟悉，但他们每一次都是用第一次的目光去探测动态变化中的轨道。记者在现场注意到，他们不时将探伤仪往回推一段。陈永良说，要是探伤仪发出报警，要对疑似伤损轨进行直校、侧校和腭校，确认有无伤损。在过去的一年里，陈永良这个班组检测出9处伤损钢轨。

工区的职工每月要覆盖探伤检查近百公里的线路，长年累月风雨无阻。特别到春运万家团圆之时，也正是陈永良和全路生产一线干部职工坚守岗位保春运安全的关键时刻。陈永良退伍参加铁路工作10年，就没和父母一起吃过大年三十的团圆饭。

中午12时，他们探伤作业结束。陈永良在探伤仪按下工号键，他说，这是执机手的责任标记，连同探测数据一并录入贮存，确认工作责任。探伤仪不但记录钢轨的变化数据，也记录着探伤工呵护铁路安全的轨迹。