科普：关于飞机引擎的数据传输系统和ACARS

马航客机失联后其引擎是否仍然在传输数据，成为这两天人们关注的焦点。此次失联的波音777客机的引擎制造商是英国罗尔斯罗伊斯公司，记者从各方来源整理出关于该公司引擎自动向地面传输数据技术的一些信息。

新华社驻伦敦记者前往罗尔斯罗伊斯公司总部，但被告知目前没有人能接受采访，同时驻华盛顿记者联系波音公司，但该公司发言人称“我们对这一报道没有评论”。不过，在罗尔斯罗伊斯公司的官方网站上可以找到“引擎健康管理系统”的相关信息，美国恩布里-里德尔航空大学专家比尔·沃尔多克也向记者介绍了“飞机通信寻址与报告系统”。

引擎健康管理系统

罗尔斯罗伊斯公司官网显示，“引擎健康管理系统”(EHM)主要通过机载传感器和卫星向地面传输引擎的各项数据，以掌握其运行状况。包括波音777客机采用的“Trent800”型引擎在内，所有“Trent”系列引擎都配有这一数据传输和监测系统，相关航空公司也对这一系统有适当参与权。

整个系统包括感应、获取、传输和分析等部分。引擎上最多可安装约25个传感器，在每次飞行中多次记录重要技术参数，如温度、压力、速度等。在极端情况下，机组人员会被及时告知引擎工作异常情况供其处理，而大多数时候，在可控范围内的引擎参数异常将留给运营商的维护人员或罗尔斯罗伊斯技术服务人员处理。

“引擎健康管理系统”获得这些技术参数后，会将它们汇总给飞机状态监控系统，后者会在飞机起飞、爬升和平飞时将这些数据采样收集，并在飞行结束时完成引擎整体状态报告。