马航客机失联一周：调查方向转变 搜索范围扩大

搜索范围扩大至印度洋

在各国对马来西亚官方公布的客机可能失联海域进行搜寻无突破性进展之际，路透社和美国《华尔街日报》却对飞机的动向刊发不同的报道，从某种程度上推动了调查方向的转变，却也带来更多不解的谜团。

11日，路透社援引一名马来西亚军方高级官员的话报道，失联航班在飞过马来西亚东北部沿海城市哥打巴鲁后，“改变航迹，降低高度，飞入马六甲海峡”上空。

马来西亚媒体也引用空军司令达乌德的话表示，马空军雷达曾监测到失踪航班在马六甲海峡上空飞行，并于8日凌晨2时40分在霹雳岛附近从雷达上消失。

关于MH370航班是否曾经折返马六甲海峡，马军方和马航给出两种相反的解释。11日，马军方曾否认航班有返航或者偏离航线的迹象。但马航召开新闻发布会时却称，在专家有别的说法之前，航班曾折返的可能性是存在的。

对此，中国外交部发言人秦刚12日表示，中方已通过外交渠道要求马方立刻核查有关“航班折返”的传言。14日，外交部发言人洪磊称，马方通过外交渠道向中方通报了有关信息，认为可能有一架飞机飞越至马六甲海峡，马方派出了飞机和舰船在这一区域进行搜寻。

这意味着，在大批舰船对马来半岛以东海域进行搜索时，飞机最后出现的地点很可能是该半岛以西，两地距离约500公里。

美国《华尔街日报》13日的一则报道更引发外界关注。该报道称客机在失联后曾继续传回发送机数据，暗示客机失联后曾飞行4、5个小时，如果这一消息属实，那么飞机更有可能以不明状态多飞行了数百英里，最远甚至可抵达印度洋。但马来西亚当局和飞机发动机制造商罗尔斯-罗伊斯均称报道不正确。

马来西亚官方的否认并没有令媒体停止猜测。14日，路透社又援引消息人士的话说，马来西亚军用雷达显示，在航班失踪的当天凌晨，这架飞机正飞往安达曼群岛。安达曼群岛位于孟加拉湾和安达曼海交界处。

还有多家外媒称，失联客机从民用雷达屏幕上消失后，通讯卫星在至少5个小时的时间内收到了该客机上发来的断断续续的“数据连接请求”，这些信号透露了飞机的方位、速度和海拔情况。

知情人士称，如果失联客机在那段时间一直处于飞行状态，那么它从泰国湾上空的最后已知方位可能又飞行了2200海里。

针对这些报道，马来西亚官方没有作更多评论。但印度政府一名官员13日称，马来西亚已经向该国提供了一份位于安达曼海的详细坐标清单，并建议印度在搜寻失联航班时应重点关注这些坐标位置。

一位不愿具名的官员称，马来西亚方面没有提供搜寻这些区域的具体理由，只是提供了一份详细坐标清单。有媒体认为，马来西亚的这一请求可能暗示，马方或许认为失踪飞机已经飞向了印度洋或位于印度和马来西亚半岛之间的安达曼海。

美国白宫发言人卡尼13日的发言更加深了这一揣测。他表示，根据一些“并非是定论”的最新信息，印度洋可能会出现一块新的搜索区域，美方正与国际伙伴就如何部署搜救进行磋商。

不过，马来西亚当局对搜索范围的扩大形容为“正常的”。“在原来的搜索位置一无所获后，扩大搜索范围是正常的步骤。”马来西亚代交通部长希山慕丁说。

同时，马航14日首次公布了MH370航班失联6小时内的具体细节。而针对飞机失联的原因，马方表示，现不能排除包括劫机、潜在阴谋、灾害在内的各种可能。