《纽约时报》记者披露马航事件报道幕后故事

从持假护照登机涉恐可能性被排查，到遭劫机猜测让官方承认，马来西亚“否认再承认”的挤牙膏式信息发布，倒让媒体扮演起侦探福尔摩斯。

而《法制晚报》记者根据媒体公开报道统计发现，此次马航MH370客机失联，美英两国媒体成了情报先锋，近九成关于事件进展的关键信息都是由这两国媒体发布。其中路透社、《华尔街日报》和美国有线电视新闻网(CNN)则成为爆料的三甲，报道的猛料分别占到所有重大新闻的27%、14%、18%。

此外，美国官员则成了媒体的最主要消息源，来自马来西亚官员的“内幕”位居第二位。

今日，曾刊文质疑马来西亚军方早就注意到失联客机异常的《纽约时报》记者布莱德肖接受本报采访时透露，自己的消息源并没有别人想象得那么多，平日多是汇总官员和媒体的说法，找出漏洞。

“这就像拼图，一块一块信息拼凑起来，总有一天，真相会显露出来。”布莱德肖称。

如何搜情报？

挖掘猛料

靠技术人员

马航客机失联的十余天，就在马来西亚官方对信息的严重不透明和媒体不断地挖掘中渐渐明晰，而记者发现，此次媒体发掘新闻的希望更多寄托在专业技术人士身上。

《华尔街日报》12日曝出飞机发动机在失联后又工作了数小时的消息。这意味着搜救范围可能需要扩大或者转移。消息源是失联飞机的发动机制造商罗尔斯·罗伊斯。尽管马方照例否认，但最终消息被证实。

同样，该报13日还从技术上分析了飞机为何失联，结论是应答设备可能被人为关闭，飞机改变航线是因为有人在飞行管理系统(FMS)中输入了新的数据。这些消息之后同样被证实。美国有线电视新闻网(CNN)更是用飞行模拟器模拟MH370航班失联后的飞行轨迹，试图寻找飞机的踪迹。

不过，外媒称，在这方面，美国媒体确实近水楼台先得月。失联的波音777客机由美国制造，协助调查的美国国家交通安全委员会(NTSB)有丰富的航空事故调查经验，全球海事救援卫星系统则包括大量美国卫星。