澳称油迹需谨慎分析 水下航行器探索极限4500米
2014-04-14 16:49 来源:中国新闻网 责任编辑:蓝晓梅 邱淑群 |
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视觉搜索力量正减少 海底搜寻细节将交由专家分析 澳方说,目前已经有6天没有接受到信号。因此澳方认为现在可以停止使用拖曳式声波定位仪。而且,失联已经38天,还没有找到任何飞机残骸,视觉搜索力量正在减少。 澳方称,视觉搜寻的结果可能并不一定有效,所有参与搜寻的国家将仍然参与行动,没有国家离开。接下来,各方将讨论应该怎样开展行动,讨论将在本周晚些时候进行。这些国家中也包括中国。 澳方强调,希望大家知道已经有6天没监测黑匣子信号了,因此需要考虑到的因素是黑匣子电池已经耗尽,不能再发射出信号。 澳方称,声呐浮标还将使用2到3天,寄希望于还能监测到信号。但电池如果确实已经耗尽,则可能没用。 海底环境复杂多淤泥 搜寻难度大 澳方称将会用潜水器去海底进行扫测,但强调这个过程是一个非常长的过程,因为之前从未在这么深的海里进行探测。而对比5年前的法航事件,事故是在3000米水下,而这次是在4500米,海底环境复杂、盐度高和水底淤泥多等因素,都将给搜寻带来挑战。 澳方称,不清楚蛟龙号下潜的深度是多少,表示能够进入深海的设备很有限,能够在水下探索的潜水器将能帮助水下搜寻。 目前尚不确定水下航行器搜索相关海域的时间,因为水下环境很复杂,深度达到4500米,而搜寻人员对海底情况了解不多,可能会有淤泥覆盖飞机碎片等,因此基于目前的条件不能确定花费、时间等。 油迹不确定与MH370有关 需送至澳总部进一步调查 澳方表示,“海盾”号发现的油迹是一个线索,但需要送至澳总部进行进一步分析,以探明其成分和来源,以确定是否属于失联航班。 澳方同时表示,之前已经看到了好几百个类似的疑似物体,并且都会这些物体进行了调查,但最终核实出来都与失联航班无关,因此对这些线索的分析将会非常谨慎。将把油迹送到澳大利亚本土进行调查。 澳方还说,现在仍然不确定发生了什么,澳方称理解家属正在经历内心煎熬,为他们祈祷。 |
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