女司机常被多看几眼 那个年头,广州只有一号线,地铁在很多市民眼中还是个新鲜事物,更何况女司机。在站台还没加装屏蔽门的时候,司机与乘客之间毫无阻隔,直接面对面。看到驾驶室下来一个女司机,不时有乘客叫出声“哇,女司机”。这些她已习以为常,还打趣地说:“好在当年拍照手机还不是那么流行,大家只是多看几眼就上车了。” 长期白班、夜班轮替,很容易扰乱内分泌。“难免有些影响,有的同事后来转行了,自己的话还好。”烫了卷发、略施粉黛的章莲莲,看起来比实际年龄还要年轻一点。不过,她还是禁不住问摄影记者:“头发要不要夹一下?照片能不能弄得漂亮点?” 比起形象,上班时她更关心安全。一次在车辆段开车,见到接触网掉下来一根线,细心的她马上停车,通知工程人员处理,避免了接触网刮碰列车受电弓的意外,保障了地铁设备安全。 广州地铁的现役女司机当中,安全行车里程第一的纪录就是出自章莲莲之手。西朗至广州东站单程18.5公里,她的驾驶里程已经突破20万公里,相当于绕地球四圈,没有发生一次安全事故。 家庭 “妈妈,能不能不上班?” 回到家里,她是两个小孩的妈妈。上白班的时候,孩子还在梦中她已经出门;上夜班的时候,孩子刚到家她就要上班,下班回家孩子又在学校了。 有时候他们会问,妈妈能不能不要上班。“我就说,妈妈要开地铁,好多叔叔阿姨等着妈妈呢。要不你来搭地铁,说不定就能见到妈妈了。”只有在休息的时候,她才能好好地陪他们。孩子们喜欢听故事,她就尽量多买故事书,给他们绘声绘色地讲不同的故事。 “单位已特别照顾我了。”章莲莲说。自从有孩子后,她就不用再开车上正线,可以有更多的时间陪家人。“一号线的头班车是6时,司机5时多就要到位,开早班车,前一晚就得入住西朗车辆段的宿舍。” |
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