盘点《财富》世界500强车企 6家中国企业入围

稳步增长 广汽世界500强中位居第202位

广汽在近两年发展迅速，在2018年世界《财富》500强中排名第202名，较去年排名上升36位。

今年上半年，广汽集团累计汽车产销均超100万辆，实现稳步增长。与此同时，广汽集团盈利情况也在逐年攀升，2017年营业总收入为715.75亿元，期中归属于母公司所有者净利润为107.86亿元，较上年同期增长71.53%。

良好的盈利情况为广汽集团在新能源汽车、自动驾驶等领域的研发投入提供资金支持，并且自主研发的新能源车型和技术将陆续导入到合资车企。广汽集团将持续增强自主品牌产品包括新能源产品竞争力，预计到2019-2020年，将每年推出2款全新设计、全新平台、续航里程在500公里以上的纯电动汽车产品。

吉利排名跃升最快

吉利近年来发展快速。在2018世界500强中吉利排名第267名，较去年上升76位，成为名次增长最快的中国车企。今年上半年销量更是激增44%，总销量达到76.7万台。吉利目前无论是新品牌、新能源还是海外市场均呈现不错的发展速度。

旗下的自主高端品牌领克得到市场全面认可，领克01上市7个月销量已经达到52,264辆，随着领克02的上市，也会成为领克品牌小半年销量增长的新动力。在新能源领域，吉利将今年定义为全面迈向新能源汽车时代的元年。

以博瑞GE为开端，吉利汽车未来所有全新产品都将全面实现电气化。同时，吉利汽车还承诺，未来3年内，将有30多款新能源和节能车型推向市场。对于海外市场，吉利已经将目标指向欧洲，无论是吉利品牌还是领克品牌，都已经启动了相应的“欧洲战略”。

中国车企不断壮大 但利润和研发投入依然是短板

近几年，中国汽车企业在规模上和体量上的成长依然非常显著。在中国汽车企业规模不断壮大的背后，我们也应该清晰地看到中国汽车制造业与国际先进水平的差距与不足。中国汽车市场已在全球蝉联多年“汽车产销量第一”的称号，但整体汽车产业呈现的却是“大而不强”的现象。

从世界财富500强的榜单上来看，中国车企盈利水平依旧偏低，入榜的六家中国车企利润总和为137.1亿美元，虽然较去年盈利水平有所提升，但距离营业利润最高的丰田差距仍然明显。另外从车企研发投入来看，以2017年国内外部分企业研发投入的数据为例，中国排名前十的汽车企业研发投入总和尚不及大众的三分之一，不及丰田的一半。在研发投入方面的严重不足，也是中国汽车产业在由大到强的一大阻碍。在国际先进技术的引进和吸收上，中国车企同样有待加强，夯实核心技术对汽车工业基础的支撑。

面对汽车产业从“新四化”到移动化出行方式的重构，新能源和智能汽车将成为中国车企追赶跨国汽车巨头的最大风口和机遇。中国车企与国际水平的差距，也将借助着扩大对外开放和新能源发展的势潮改变现状，为我国打造汽车强国提供新型平台的发展优势。