顺昌：福建顺邵高速最长隧道北门段全线贯通

北门隧道地质条件最为复杂、施工难度最大的一段在进口170米处的“水帘洞”。这段隧道土质含水性极高，施工正逢雨季，雨水随着粘性的粉质黏土混合在一起不断向下流动，洞顶裂痕开裂，洞内流泥现象多次发生。面对这种情况北门隧道项目组为确保安全施工生产，多次主动将工期向后延长，在必要情况下组织工人徒手开挖，并且组织专家团队积极与上级部门沟通交流，多次邀请福建省高指、省专家库、市高指专家进行现场勘测，研讨掘进攻关技术施工方案。最后针对“水帘洞”地带易崩塌的特性敲定了“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的整体施工原则，控制开挖进尺在1米范围内，并进行超前支护，超前注浆，径向注浆加固等措施，实现安全“零事故”、质量“零缺陷”目标。

历时500多个日夜，隧道攻坚战终于落下帷幕，鼓舞了全体参建者的工作士气，项目将以此为契机，严格按照兵团交建公司“提质增效”发展要求及业主施工建设等要求组织施工，再接再厉，攻坚克难，力争今年年底前完成顺邵高速公路通车目标，为促进南平市经济发展贡献力量。