南平：“路地联动”砍伐危树

作业人员正在对倒伏的树木进行成段分解 南平工务段供图

东南网12月20日讯（本网记者 王俊杰 通讯员 潘文晖）中国铁路南昌局集团有限公司南平工务段地处闽北山区，铁路线穿山越林而建，所辖的鹰厦铁路两侧山高坡陡，树木茂密。位于顺昌县埔上镇坊上村的一处铁路堑坡上有大片树林，其中最高的达15米，且距离铁路线较近，一旦发生倒伏，容易产生影响铁路运输的安全隐患。

“这片危树林始终是我们的心腹大患，每到雨季，降雨导致土质变松软，这些树就有倾倒到线路的风险。”南平工务段路桥科副科长吴文君说道，“长期以来，我们都想处理这个问题，但是由于日常与林业部门、树木产权人沟通较少，造成危树处理过程长、进度慢。同时，我们现有的作业人员不具备专业砍伐危树的能力，尤其是处理这些高大的危树，存在诸多安全隐患和作业风险。”

南平工务段将鹰厦线旁的这片危树作为试点，充分运用“双段长”沟通机制，通过属地林业部门联络到专业的砍树队伍，开展危树砍伐项目。

据了解，该队伍长期与林业部门合作，具备专业能力，承接的林木砍伐业务均能按标准通过验收，且未发生任何安全生产事故。

经过20余天的作业，铁路沿线共计251棵危树被清理，并被搬运至影响铁路运输安全的范围之外。

“通过这次砍伐项目外包，不但缩短了前期流程处置的时间，还提高了危树砍伐过程的效率。”吴文君说道。南平工务段通过铁路和地方政府联动，处理了一项长期困扰铁路安全发展的隐患，进一步巩固了铁路沿线外部环境隐患治理三年行动工作成果。