向莆铁路开通 为湄洲湾开发带来历史性机遇

向莆铁路，第一条“莆字号”铁路终于开通了。

临港经济、港铁联运、转身向海、最美动车线……也随着向莆铁路的开通运营，成为热词。

一

30年前，莆田建市，莆田市因港而生，莆田的优势在港口，拥有湄洲湾、兴化湾、平海湾三大港湾，其中湄洲湾是天然深水港湾，可建万吨级以上泊位150多个，具备修建30万吨深水泊位的条件，是《海西规划》确定加快建设的三大港口群之一。

但是没有一条铁路大动脉，莆田港口资源的优势、港口建设、临港经济发展受到很大程度的制约。

一条向莆铁路，激活了整个湄洲湾，也激活了莆田整个临港产业，使得我市港口资源、区位、产业等优势、潜能将得到极大释放。

近年来，市委市政府大力实施“以港兴市、产业强市”发展战略，积极推动港区建设，港口配套设施逐步完善。高速公路、疏港大道，条条通向港区，湄洲湾畔形成了四通八达立体交通网络。

而把向莆铁路延伸直通港区的湄洲湾港口铁路支线，使港区实现与铁路的无缝对接，港铁联运时代到来了！

瞄准向莆铁路开通将给我市带来的历史性机遇，近年来，市委市政府全力推进临港产业崛起，大力推进金、木、水、火、土“五行”基地建设。

嗅觉灵敏的央企、跨国财团、民营企业早在几年前已经抢先落地我市，布局港区，如今湄洲湾畔风生水起，一大批高投入、高产出的龙头项目高昂。

“莆田将抓住向莆铁路开通运营的历史契机，给初具雏形的临港重化能源工业插上腾飞的翅膀。”市发改委负责人说，未来我市临港产业发展的方向和重点是，围绕“建设海峡西岸先进制造业基地和能源基地”目标，依托铁路、港口、岸线、陆域等优越的自然资源和强劲的基础设施，全力推进临港产业建设，重点建设钢铁基地和矿石中转基地、东南沿海最大的木材加工贸易基地、亚太地区具有较大影响的油品储运基地、国家级LNG战略储备基地和电力供应基地、湄洲湾大型煤炭中转基地、海峡西岸机械装备制造基地等“六大基地”，努力构筑具有较强竞争力的临港产业集群，实现临港工业产值占规模工业产值的60%以上。