“阿波龙”在平潭台创园试运营 明年将开展旅游体验试点

“阿波龙”在平潭台湾创业园试运营

20日，两辆“阿波龙”无人驾驶巴士在平潭台湾创业园试运营，这是继9月底无人驾驶“登陆”福建无人驾驶汽车测试基地测试后的又一大亮点。

“台创园南门站到了，请带好随身用品，有序下车。”20日上午，两辆身长4.3米，宽2米的无人驾驶巴士亮相台创园内。

在现场，只见无人驾驶巴士平均以20公里的时速行驶，遇到减速带，自动减速，经过东门、南门，穿过北门，在无人干预的情况下完成转弯行驶回原点，整个过程仅6分钟。

20日起，“阿波龙”在平潭台湾创业园试运营，目前已完成调试，试运营初级阶段落地试跑，待足够公里数验证其安全性，可对广大民众开放体验。

首批量产“阿波龙”发往各地

完全替代司机的无人车即将出现

“阿波龙”一“出生”，就曾亮相过雄安新区、央视春晚、“数字中国”建设峰会开放试乘等大场合。百度公司的董事长兼首席执行官李彦宏预测，3到5年后，完全替代司机的无人车将出现在开放的道路上。

今年，首批量产的“阿波龙”除发往平潭外，还发往北京、雄安、深圳、湖北武汉、日本东京等地投入试运营。

“阿波龙”体型小巧，是金龙客车与百度联合开发的中国首批无方向盘、无油门、无刹车踏板的无人驾驶巴士。它采用纯电动力，2小时可充电80%，续航里程达100多公里。整体全弧玻璃、宽幅电动门，圆滚滚的“肚子”里可搭乘客14人。

市民体验乘坐无人驾驶巴士“阿波龙”(资料图)

“无人驾驶的目标是解决封闭场景下的公共出行。它的每个场景都是‘量身定制’，我们采集精确地图装进无人车的大脑里，车辆就能根据地图工作。”平潭智慧岛投资发展有限公司战略发展部项目经理阮祖光介绍。

无人车很安全

明年将开展旅游体验试点

对于无人驾驶巴士的亮相，大家最关心的还是安全性问题，是否危险，阮祖光认为，无人驾驶巴士完全是按照交通法规进行设定，很安全。

在行驶过程中，如果突然出现障碍、或遇到阻挡，它也能自动减速或停车。另外，车内还配备安全员以及一键按钮，确保行车安全和人员不会超载。

“目前我们在规划旅游线路，争取在明年旅游旺季开展旅游体验试点，进一步打响‘平潭智慧旅游岛’品牌。”该公司副总经理江勇说，利用当前政策优势及区位优势，打算率先完成半开放开放的测试应用。

依靠平潭区位优势，推进两岸无人驾驶汽车产业交流融合，整合两岸数字经济和实体经济资源，将平潭打造成无人驾驶巴士研发创新高地、应用示范地、产业集聚地，争取将平潭打造成为“下一代出行”的标杆试验岛。

江勇透露，明年平潭还将建设一个无人驾驶核心封闭测试场，占地100亩，建成70个典型测试场景，并逐步开放全域路网支持无人驾驶测试，路网建设一个集电力、通信、监控、5G等设备于一体的智慧共杆，实现网络通信、供电、监控、设备挂接等服务。

发放测试牌照

争取年底出台配套政策

据平潭综合实验区经发局经信处相关人员介绍，我们立足福建，面向全国服务各种无人车型。目前已为厦门金龙联合汽车工业有限公司、金龙旅行车有限公司、百度公司、莆田云度新能源汽车等无人车型发放测试牌照，欢迎全国范围内符合无人驾驶规定办法的法人单位前来测试。

此外，他还透露，现我们在拟定无人驾驶产业发展的配套政策，例如奖补政策包括无人驾驶企业运营期间研发成果、人才引进、办公室租地等，争取今年年底出台。