德化：花甲老伯坚守水车制作手艺

陈文宝父子俩制作水车部件

精细活—— 每分钟匀速敲35下

62岁的陈文宝出生在一个世代以水车制造为主业的木匠之家，16岁就跟父亲学手艺，制作水车、农用工具和生活用品等木作，至今已有40多年。

当笔者到高阳村寻访陈文宝时，他正带着儿子陈国再，挥斧拉锯刨木料，制作水车部件。而他的家，就是一个木作加工厂，里里外外是木料和木作工具。

他们边干活，边给笔者讲述水车的故事和制作工艺。水车，民间又称孔明车，相传是诸葛亮在前人创造的基础上，加以改进，因而得名。最早是古老的农业灌溉工具。经三国时诸葛亮改造完善后在蜀国推广使用，至今已有一千多年历史。

德化地方的水车酷似巨大的古式车轮。轮辐半径，大的将近10米，小的也有5米。轮辐中心是合抱粗的轮轴，轮轴周边装有两排并行的辐条，每排辐条的尽头装有一块刮板，刮板之间挂有可以活动的长方形水斗。轮子两侧筑有拦水坝，其主要用途，一是为了固定架设水车的支架，二是为了向水车下面聚引溪水。水车上面横空架有木槽。水流推动刮板，驱使水车徐徐转动，水斗则依次舀满溪水，缓缓上升，当升到轮子上方正中时，斗口翻转向下，将水倾入木槽。当水流自然冲动车轮叶板时，推动水车转动。

陈文宝说，水车用材考究，选用脱脂的松木，耐腐蚀不易腐烂。构件契合不能用铁钉，才不会生锈。轴承架，行内术语称“车心”，采用整根大胸径的松木加工而成。他制做的安置户外的大水车，通常直径5米以上，车杆长达10米，100—200扇叶。制作要求严谨，一丝不苟，每一步工序都要精准，否则水车不会匀速转动，严重时甚至会扭曲倾覆。水车旋转要带动冲臼每分钟匀速敲35下，不能时快时慢。