 核心提示 顺济桥遗址位于泉州古城南门德济门外，横跨晋江两岸，以近顺济宫（天后宫）而得名。该桥于南宋嘉定四年（1211年）由泰宁状元、泉州郡守邹应龙主持建造，沿用至20世纪。在历史上，顺济桥曾历多次修缮，现以遗址状态保存。作为城市商业性城区对外衔接的交通枢纽，顺济桥遗址见证了泉州城市在海洋贸易推动下的发展，也体现出商业拓展对交通系统的促进。 □记者 吴拏云 陈起拓 文/图（除署名外）
顺济桥留在老照片和泉州人的记忆里。该图摄于上世纪70年代。（蔡永怀 供图）
残存的部分桥墩仍保留宋代筏型基础 位于浯江之上的南宋名桥 “江树离离若可齐，江门之水下浯溪。诸峰返照潮声远，万户沧洲烟火低。来听渔歌鸥泛泛，去随秋色草萋萋。道人那得伤心恨，一任西山送日西。”这首诗出自明代晋江诗人庄一俊之手。诗中描绘的景色极富画面感，又带有忧思绵远的感伤，让人读来不免有些神驰天外。但可能很少人能猜到，这首诗描写的是泉州古桥顺济桥的秋景。 清道光《晋江县志·卷之十一·津梁志》载：“顺济桥，在德济门外，笋江下流。《闽书》：‘旧以舟渡’。宋嘉定四年（1211年），郡守邹应龙造石桥，长一百五十丈余，翼以扶栏。”顺济桥位于泉州古城德济门外晋江下游的浯江之上，故庄一俊的诗句才称“江门之水下浯溪”，这是古代泉州南门外的一座名桥。因靠近顺济宫（即天后宫），才被命名为“顺济”。又因其造于石笋桥之后，所以俗呼“新桥”。在明时，亦有“浯渡桥”之称（见何乔远《重修浯渡桥记》）。 据鲤城区文旅局工作人员林志福介绍，顺济桥由南宋泉州郡守邹应龙于嘉定四年（1211年）主持建造，为梁式石桥，桥体为“东北——西南”走向，东侧桥头指向德济门的方位。现存桥长约400米（包括部分桥面和桥墩11个），共有船型桥墩及桥墩遗址约30处，顺济桥的建造吸取了洛阳桥的建桥方法，采用“筏型基础”法，全河床抛填石块形成结构基础，其上干砌条石形成桥墩，上部为石梁结构。现存桥墩长约8.5米，宽约3.5米。 |
