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地铁追尾,本该避免的灾难
www.fjnet.cn 2011-09-28 08:55  时言平 来源:重庆时报    我来说两句

昨日14时许,上海地铁10号线老西门站发生列车追尾事故。灾难发生的原因是因信号故障采用人工调度致列车追尾。截止到评论发稿,虽尚未有人员死亡的报告,但已有260人在这场事故中受伤。

灾难既然已经发生,有效救治和信息透明,理应成为事故处理的标准程序,这是对伤者最起码的尊重和对民众最起码的交代。只有正视损失和重视原因,由此刺痛的公共心灵才能得到更好的抚慰。毕竟,每一起公共安全事件,都是公共生活难以承受的重量和痛感。

好的公共生活,有个重要的前提就是安全。也就是搭乘公交的时候可以免于自燃的恐惧,搭乘火车的时候可以免于出轨的恐惧,搭乘地铁可以免于追尾的恐惧,乘坐扶梯可以免于逆行的恐惧……生命至上,免于伤害和死亡,是公共治理最起码的准则。近些年来,各种公共安全问题造成的悲剧,已经让民众普遍感受到我们的公共生活危机四伏。这,或许正是我们的公共服务主体应该着重反思的,这也是最起码的行政伦理。

灾难不断发生,公众的忧患意识要远甚于公共治理者们。也恰恰如此,尽管各种公共安全事故警报长鸣,却避免不了上海地铁追尾事故的发生。

而实际上,这场地铁追尾事故,本是一场可以避免发生的灾难。就在两个月前,同样是上海地铁10号线,同样是信号故障,一列满载乘客、本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车,反常地朝虹桥火车站方向开出。这次“列车惊魂”,曾引发民众的惊惧和反思,是个重要的预警。但两月后追尾事故发生,说明这一预警并未引起治理者足够的重视。隐患没有得到及时排除,灾难迟早会再次降临,一次侥幸不能次次侥幸,如此简单的道理要以200多名乘客的伤痛来阐释,代价也未免太过沉重。

车厢里的斑斑血迹,凝结成民众对公共安全深重的忧虑;变形扭曲的车厢,折射出公共治理理念的失偏。也许,事故的陈述又会提及到诸如技术难题、时间仓促等理由,但是在每一条鲜活的生命面前,这些都是空洞苍白的借口。如果不能以保护民众的生命作为至上的准则,那么生命难免成为利益博弈的砝码。缺少对生命最起码的尊敬,公共治理中对民众缺乏足够的虔诚和耐心,尽管有过明显的预警,这场本该避免的灾难还是发生了。

过多的言说恐很难融化公共治理者内心的坚冰,逝去的生命和淋漓的鲜血也似乎无法刺痛其坚硬的心灵。或许,只有凌厉的问责和强硬的制度,才能让公共治理者正视职责、敬重生命。既然这是场本不该发生的灾难,那么失职失察者就没有理由不受到惩罚。或许,只有切肤之痛,治理者才会把公共安全重视起来。

责任编辑:林雯晶
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