您所在的位置: 东南网 > 西岸时评> 民生巷议 > 正文

“先入会再年审”背后的权力越位

www.fjnet.cn 2013-03-26 07:59  何勇海 来源:广州日报 我来说两句

近日,山西长治多位司机反映,长治县交警部门年审驾驶证时,要求司机必须出示该县驾驶员协会的会员证,如果没会员证就不能年审,会员每年须交40元会费。据透露,仅长治县就有驾驶员3万多人,百分之八十以上的驾驶员都加入协会,一年下来总会费达到100万元左右。(3月25日中广网)

为体现便民、惠民的执法精神,早在2005年1月,国家就取消了机动车驾驶证年审费。然而由于驾照年审“含金量”太高,很多地方交警部门舍不得放弃这块油水丰厚的“肥肉”,就通过强收驾驶员协会会费,达到变相收取年审费之目的。

收取年审费是乱收费,而收取驾协会费就一定是光明正大的收费吗?同样不是。像驾协这样的社团组织,原本应该自愿加入,交警部门岂能将加入驾驶员协会、交纳会费,作为年审驾驶证的先决条件?以年审名义强制驾驶员入会,仍是借用行政权力或垄断地位进行“捆绑”性收费,是典型的乱收费,当在治理之列。

而且,要让这样的驾协褪去“官方色彩”。按理说,驾协应是广大驾驶员的“娘家”,维护驾驶员的权益。而在这类事件中,驾协成了行政权力寻租的工具,成了公权力套现的“儿皇帝”,让驾驶员们难以自由地来去。之所以如此,在于这样的驾协官办色彩浓厚,称之为“二政府”也毫不为过,因此会“戴着行业的帽子、拿着政府的鞭子、收着司机的票子”。这样的行业协会已名不符实,“去官方化”是其当务之急。

这就要逐步推进行业协会与行政机关脱钩,让市场的回归市场;同时引入竞争机制,探索一业多会,让失民心者失市场。如果“去官方化”不彻底,就有必要对这类“敛财协会”予以撤销。这恐怕才是治理“先入会,再年审”怪象的釜底抽薪之举。

除了整治行业协会披着“马甲”替行政部门敛财之外,还要通过完善的制度制约公权部门的滥权行为,“把错装在政府身上的手换成市场的手”,使政府的手真正做到“到位不越位、无事不插手、有事不放手”。比如驾照年审,完全可以让给真正的社会组织。当权力可以通过滥设关卡而吃拿卡要时,即使没有官方色彩的行业协会作为“遮羞布”,驾照年审费等乱收费,仍会横行社会。

  • 责任编辑:唐丽萍
  • 打印
  • 收藏
  • 【字号
相关新闻
相关评论
页面无法找到
 
页面没有找到,5秒钟之后将带您进入首页!
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 |
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327