近日,中国铁路总公司自主运营的12306火车售票网站正式开售打折火车票的消息,被大家讨论得热火朝天。有网友认为,这是对于铁路票价打折长期呼吁的一个回应,也有人对本次优惠表示遗憾,因为并不涉及公众长期要求的无座票和高铁、动车票价打折的问题。(3月26日,新华网) 12306网站一直是被我们关注的对象,曾经,网页拥堵、“黄牛”刷票、“奇葩”购票名让它几度成为“百度搜索风云排行榜”上的热门话题。与其说我们关注铁路,倒不如说我们是在关注出行。网页升级、在时间上分段放票、进一步加强购票的实名认证……铁路部门对于人们提出的问题,接受得也算坦然,整改得也算积极。我们看到了铁总的努力,也为之感到欣喜。 但是,令笔者费解的是,为什么这次12306网站推出多区段、长时间的短途卧铺优惠,却引发了网友的争论和热议?据统计,短途卧铺刚开始放票,就有不少热门区段的车票很快售罄。为什么网友一边在12306上疯狂下单,一边却在网页、论坛上发着牢骚,不买铁路的优惠账? 短途卧铺打折是铁路部门的营销方式,也是对空闲卧铺、多余运能的合理利用,更是铁路亲民的表现。但打折的是短途卧铺票,网友却将关注点放在高铁票和无座票该不该优惠的争议上。铁路运输虽然存在一定的公益属性,但铁路改革后,以企业、公司的身份再次走向市场,不得不考虑经济效益。毕竟,企业要发展,职工要吃饭。 无座票通常是在铁路运输相对紧张、列车超员的情况下出售的车票。如果给无座票一个半价,只能让超员的列车更加不堪重负。一旦弹簧压死、运输安全如何保证?况且,运输的“产品”不是座位,而是人和物的位移,无座票该不该打折与产品质量无关。 也有网友拿北京到天津间的城际列车和优惠后的47元软卧作了对比,认为优惠3元钱却要花费更多的乘车时间,实在不值得。从乘车群体分析,普速列车卧铺适合长途旅客,城际列车则更适合“钟摆族”,把两者相提并论实在是自相矛盾。 因此,笔者认为,12306售打折火车票已是铁路发给老百姓的实实在在的福利了。咱中国人自古讲究“投我以木桃、报之以琼瑶”,能否在享受优惠的同时,回报给12306一个人情账呢? |
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