车“僵尸” 难道管理者也“僵尸”？

厦门金尚小区一辆丰田轿车废弃多年，车内成了垃圾堆，但一直无人处理。（8月26日东南网）

“僵尸车”现象确实奇怪，而更让人奇怪的是一些部门的态度。

就像这“僵尸车”，媒体就此找到了金尚社区服务中心的工作人员。对方说，两年前他们就关注过此事，但得知车主已被法院带走，车辆因为涉及财产问题被法院冻结。管理处与交警、派出所均有联系，相关单位到场了解情况后，表示无法对车辆进行处理。

原来两年前社区、交警、派出所就知道了，并到现场看过，但看后的结果却是“无法处理”。面对一辆“僵尸车”，两顶“大盖帽”加上一个社区竟然都“无法处理”？这是我们的管理部门“道行”太低，还是这辆“僵尸车”已经“修炼成精”了？

这辆“僵尸车”长期停放在这里不仅占据道路，群众更是纷纷吐槽。笔者不知道在执法程序上是不是存在哪些制度的漏洞，致使各方难以下手。但不管制度或程序上有什么问题，如果想解决或者变通，不可能找不到办法。

总没有啥制度规定，那车非得呆在那里，非得让它那样“占据道路”，甚至衍生安全隐患，并且还滋生垃圾吧？

由此可见，不是“僵尸车”已经“修炼成精”了，而可能是我们的一些部门的工作作风，已经僵化到一定的程度。怕的不是“无法处理”，而是无人处理，或是不想处理。

在我们社会素来有“多事有事”的说法。如果需要想办法去变通，必然又是一堆事情，而拖走了“僵尸车”，更需要另找地方停放，需要操心保管，车主回来还要负责处理，说不定还要得罪人，总之是很多麻烦事。而没有处理，什么麻烦也不会有，影响群众也影响不到自己。

这样的作风不仅造就了“僵尸车”，更纵容了一些“僵尸车”。因此，当我们拷问这辆“僵尸车”的时候，相关部门也不妨问问自己，“僵尸车”久放“成精”了，我们一些单位和人是不是也已经成“僵尸”了？