绿色三明，迎来催人奋进的“动车时代”——向莆铁路三明段建设纪实

2013年9月26日，注定被三明人民所铭记。这一天，山野愈发绿意葱茏，碧水更显清澈灵动，笑脸更加舒心灿烂，山明水秀的三明更是生机勃发。一辆辆时速高达200公里的动车，穿过青山，越过绿水，横跨八闽大地，朝大海之滨进发，将大山中的腹地，与海洋港口连接，变换了山海“朝辞夕还”的便捷时空。

谋划篇：地图上谋划出向莆铁路

向莆铁路的建设，圆了三明人改革开放以来新的铁路梦，圆了三明人的动车梦，圆了三明人连接中西部广大腹地，渴盼进一步缩短与沿海发达地区时空距离，畅通出海通道的梦。

梦想与现实的链接，靠人们的不懈努力与付出来完成。向莆铁路从无到有，从一条地方策划生成的铁路，升格为省部合建的国家铁路，每一节，每一步，无不凝聚了参与者的心血与汗水，其中蓝图的勾画，策划的前瞻，运作的到位，举措的有力和足迹的艰辛，更是可圈可点，可歌可泣。

三明山清水秀，群峦叠嶂。地理构造上，戴云山脉和武夷山脉在此交汇。多山的地理环境，蕴育了这里丰富的森林等自然资源，但也给“天堑变通途”的铁路交通等建设，设置了天然屏障。

长期以来，三明的铁路建设相对滞后。上世纪50年代，被誉为“山岳铁路”的鹰厦铁路建成通车，三明告别了没有铁路的历史。1954年动工的鹰厦铁路，只用3年时间建成，由铁道兵和当地民工共同兴建，这条曾经是进入福建的唯一铁路线，地势险要，如穿梭在崇山峻岭的一条“长龙”。