一周看台：谎言掩盖不了真相

东南网2月26日讯（福建日报记者 吴洪）上周，台湾方面粗暴对待大陆渔船致两名渔民遇难事件，在遇难者家属和两岸同胞的强烈要求下，真相逐渐浮出水面。为推诿塞责，台湾海巡部门前后不一的种种说辞，被两岸网友痛批“谎话连篇”。

2月14日，大陆渔船翻覆当天，台湾海巡部门声称“陆船蛇行拒检，不慎翻覆”。当时，岛内媒体就提出疑问，只有在被高速追逐或遇到危险的情形下，船只才会“蛇行”。显而易见，这种拐弯抹角的说法，不过是为了掩盖大陆渔船被碰撞翻覆的事实。

事件真相究竟如何？两岸民众强烈要求台湾海巡部门公布相关影像资料，但该部门声称，所有资料已交给金门地检署，且由于两名生还渔民乡音太重，无法做笔录，其所谓“执法”过程并无不当。

事情的反转发生在2月20日。当天上午，泉州市红十字会等派人陪同渔民家属抵达金门，要求查看事发现场完整录像，检查大陆渔船船只状况，以便尽快查明事件真相。这本是最基本的诉求，但台湾海巡部门仍以“侦查不公开”为由拒绝公布录像，且对大陆渔船船只状况也是三缄其口。

然而，谎言掩盖不了真相。2月20日下午，两名生还渔民从金门返回泉州，讲述了事情的经过。“当天中午12点半左右，我们看到台湾那边的船来了，我们就调头走。我们按照台湾那边的要求停下船。但台湾的船靠近我们的时候，就直接撞过来把我们的船冲翻了。”徐姓船员说。此言一出，岛内舆论哗然。

岛内媒体评价，生还渔民的普通话虽不标准，但尚可以听得懂，何来“乡音太重”？台湾联合新闻网还发布了大陆渔船照片，在船只右舷处确有很明显的碰撞痕迹。台湾海巡部门刻意隐瞒真相的恶劣行径被曝光。

在外界的质疑声中，金门地检署终于对外宣布，经讯问金门“海巡队”执勤队员，证实当时双方都在高速行驶，的确发生碰撞，大陆船只当场翻覆。眼看纸包不住火，台湾海巡部门才不得不承认“船身多次接触”，而由于时间紧迫，并没有记录下任何影像。

从“自行翻覆”到“碰撞翻覆”，从“已上交录像资料”到“来不及录像”，从“乡音太重无法做笔录”到“尚可以听得懂”，种种前后不一的说辞，再一次暴露民进党当局撒谎成性的丑陋嘴脸。

对此，台湾《联合报》《中国时报》等媒体发表评论指出，台湾海巡部门第一时间的不诚实，已让自己陷入百口莫辩的窘境。不负责任的说法，根本难以取信外界，反而招致更大的质疑。

“不要说大陆同胞不相信，连我们自己都不相信。”连日来，岛内各界纷纷要求民进党当局公布真相，还大陆渔民一个公道。岛内资深媒体人赵少康表示，海巡人员的“密录器”是标配，海巡舰艇的监视器可能没实时打开，但是这么多海巡人员，怎么会每个人的“密录器”都没开？海巡部门遮遮掩掩，到底在掩饰什么？

中国国民党籍民代徐巧芯质疑，海巡部门公开声称，大陆渔船14日当天13时10分翻覆，14时40分送医，而内部的“海巡报告”又称落水渔民在当天14时07分就已送医，这“消失的30分钟”究竟发生了什么事？台海巡部门为何要更改时间？是“延误就医”还是“及时送医”？

岛内网友也纷纷发表看法：“执勤时需随时以录影、照相的方式搜证，怎么可能没有开‘密录器’？”“这是两条人命，要诚实面对做错的事情，不可以逃避问题。”……

面对引发的公愤，台当局海洋事务主管部门负责人管碧玲等民进党政客却依旧信口雌黄，声称大陆渔船“穿越限制水域进到禁止水域”，台方行为是“依法行政，没有什么恶性”。台湾海巡部门在不容辩驳的事实面前仍然推卸责任，辩称是大陆渔民“拒检”在前，言语中毫无反思悔过之意。

必须强调的是，海峡两岸同属一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。两岸渔民自古以来在厦金海域传统渔场作业，根本不存在所谓“禁止、限制水域”一说。数十年来，大陆方面秉持“两岸一家亲”理念，为保障两岸渔民正常作业做了大量工作，特别是在沿海多地设立台湾渔民接待设施，为台湾渔船和渔民提供避风、补给、抢险、救助等相关帮助和保障，时时、处处体现着对台湾同胞的善意、对同胞情谊的珍视。

反观台湾方面屡屡以粗暴危险、冷血无情的方式对待大陆渔民。仅去年1月至11月，就有920余艘大陆渔船被驱逐，28艘被扣留，22艘被罚款。民进党当局的狡辩完全站不住脚，“海巡作业”更是毫无依据、无理又卑劣。

金门渔船事件人命关天，公布真相天经地义。台湾方面必须严惩相关责任人，满足遇难者家属合理诉求，郑重向遇难者家属道歉，给遇难者家属和两岸同胞一个明确交代。