厦门特区30周年:厦门港打造东南国际航运中心
亲历者 冯鸿昌(厦门港务集团海天集装箱公司维修班长): 港口是特区的窗口
“港口是特区的窗口,厦门港30年的发展,正反映了经济特区30年翻天覆地的变化。”厦门港务集团海天集装箱公司维修班长冯鸿昌感慨。 无论在厦门,还是在厦门港,冯鸿昌都是个名人。在5年前的市第十次党代会上,年仅27岁的他便成为最年轻的主席团成员。今年党代会,仍为主席团成员的冯鸿昌,很欣喜地再次看到厦门对于港口的厚望。 “厦门港要打造东南国际航运中心,以及2015年货物吞吐量达到2亿吨的目标,都让我们这些港口一线工人备受鼓舞。”冯鸿昌说。 最基层的码头维修工,只有中技学历,外来工人,冯鸿昌却以“蚂蚁啃骨头”的精神,在厦门港拼搏10多年,并赢得人们的尊敬和各种各样的荣誉。而他,也见证了厦门港这么多年巨大的变化。 “1997年左右,海天码头只有4部桥吊,8部龙门吊,一个月的集装箱吞吐量只有2万多标箱,而现在,21部桥吊,48部龙门吊,月集装箱吞吐量有20万标箱。”冯鸿昌说,港口是一个城市的窗口,而厦门港这30年的变化,让港口人充满自豪。 |
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