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厦门港内贸集装箱业务冲百万 成集装箱业务生力军

xm.fjsen.com 2012-06-23 11:40  徐景明 来源:厦门日报    我来说两句

厦门网-厦门日报讯(记者 徐景明 通讯员 孙文强 林连)在不断巩固“世界集装箱强港”实力的同时,厦门港也在苦练“内功”,大力发展内贸箱业务。记者日前从厦门港口管理局了解到,今年前5个月,全港内贸箱完成55.6万标箱,比增16.4%,预计今年内贸箱将首破100万标箱,成为东南国际航运中心集装箱业务的生力军。

港口是厦门的生命线。一直以来,厦门市委、市政府高度重视港口业务发展,尤其是今年获批东南国际航运中心以来,要求全面做大做强厦门港,在重视外贸集装箱的同时,积极发展内贸箱,使港口业务全面、健康发展,进一步提高厦门港在国内、国际上的地位。

厦门港口管理局介绍,自全球金融危机爆发后,全球各大港口外贸集装箱吞吐量下滑明显,在此不利情况下,厦门港迅速改变发展战略,大力扶持内贸集装箱发展,不断吸引内贸航运业务落脚厦门港,使内贸箱成为发展亮点。去年,厦门港内贸作业船舶1800多艘次,完成内贸集装箱吞吐量91万标箱,与2005年相比,增长超过200%。

为了继续做大做强内贸箱业务,厦门港积极分析发展难点,认为,内贸集装箱业务经过多年快速发展,已形成较大规模,而码头资源结构性矛盾、尤其是内贸集装箱泊位不足问题日益凸显,这造成了内贸船舶装卸作业效率低、船舶候泊时间长等症结。为此,厦门港口管理局采取了一系列措施,从协调外贸码头兼做内贸集装箱、恢复内贸集装箱码头作业功能、协调租用外贸集装箱码头泊位等方面,来破解船舶作业效率低、等泊时间长的难题。比如,将嵩屿3#泊位划为内贸专用泊位,将富余设备供内贸船舶作业,以缓解生产压力;协调东渡、海天、象屿三个码头,充分合理利用资源,灵活有序安排内贸船舶靠泊计划,从而缩短船舶在港等泊时间。

经过一系列协调和有效的措施,目前,内贸集装箱船舶作业单机平均效率达30自然箱/小时,较以往提升近50%,内贸集装箱船舶的等泊时间大大缩短。

下一步,厦门港将进一步提高内贸集装箱作业效率,结合港区功能调整整合工作,争取增加内贸集装箱作业码头数量,拓宽外贸码头兼作内贸集装箱功能,全面提升厦门港内贸集装箱作业能力,为东南国际航运中心建设作铺垫。

责任编辑:房小奇
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