推进跨岛发展战略发展岛外客运枢纽 新圩客运站明年投用

“初期计划在这里运营已有的4条公交线路。”翔安公交公司办公室负责人洪清滨介绍，“随着未来新圩镇的发展，我们还会考虑开辟更多的区域内、跨区乃至长途客运线路。”

与岛内公交站点普遍规模不大、枢纽站缺乏场地设施不同，新圩客运站的规划，充分考虑了运营需求。从占地面积上预测，这个客运站可以提供约30部车辆停靠，同时还配备了一栋整修房。

“我们按照一个镇建设一个公交枢纽站的布局开展相关工作。”洪清滨说，“比如大嶝、翔安火炬园区的枢纽站已经在建，规模最大的翔安客运枢纽也在办理相关手续。”据悉，以这些枢纽站为基础，翔安区将形成完善的公交、长途运输网络，满足民生出行需求。

【期待】

希望公交车能实现路权优先

厦门公交集团党办主任黄林中说，翔安区的公交事业发展是一个缩影，展现了厦门公交事业蓬勃向上的发展趋势。“毫无疑问，公交事业的发展，不仅能够满足出行，也能积极破解厦门的交通拥堵难题，并实现低碳、绿色出行，为建设美丽厦门出力。”黄林中说。

作为一名普通市民，就职于一家旅行社的刘女士说，她很期待厦门公交能够尽快、尽早实现成熟的“优先发展”，“比如，我希望在提高公交覆盖率的同时，公交车能实现路权优先，将运营速度提高起来，这样更多的市民会选择公交出行，使城市交通更顺畅。”刘女士说。

数字·公交

公交车辆超4000台

公交线路超300条

日均客运量破250万