东南国际航运中心总部建设

· 主 题： 东南国际航运中心总部建设

· 时 间： 2013年7月24日9：00－11：00

· 地 点： 市政府办公厅

   · 嘉 宾： 厦门港口管理局洪里专副局长、海沧区政府吴新奎副区长

主持人:各位网友，大家好，欢迎参加厦门市人民政府网在线访谈。厦门是一座美丽的海港城市，以港立市、以港兴市一直以来都是厦门市发展的核心理念。2011年在国务院正式批复实施的《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》中提出建设厦门东南国际航运中心，厦门港迎来了又一次发展机遇。为了解东南国际航运中心建设情况，今天我们邀请到厦门港口管理局洪里专副局长、海沧区政府吴新奎副区长做客厦门市政府网，并与网民在线交流。 [2013-07-24 09:00:00]

主持人:欢迎两位领导做客厦门市政府网，也希望广大网友能够积极参与，踊跃提问。 [2013-07-24 09:01:00]

主持人:经过几代厦门港口人的不懈努力，如今的厦门港已成为我国沿海主要港口之一，是我国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、和对台航运主要口岸，位居世界集装箱港口前20强。首先，请厦门港口管理局洪副局长介绍一下厦门港的基本情况，谢谢。 [2013-07-24 09:02:00]

港口管理局洪副局长:好的。厦门港包括厦门市和漳州市的十大港区，主要港口资源分布在环厦门湾和环东山湾，自然海岸线总长约899公里，适宜港口开发的岸线总长159公里。目前，全港建成生产性泊位139个，其中万吨级以上泊位62个（含10万吨级以上泊位14个），码头货物综合通过能力达1.4亿吨，其中集装箱通过能力964万标箱。集装箱、石油、煤炭等专用码头一应俱全，最大靠泊能力达到15万吨级。

全港万吨级以上深水航道总长约158公里，其中主航道水深达-15.5～-16.0米，底宽410～450米，可满足10万吨集装箱船舶双向通航、15万吨级以上集装箱船舶乘潮通航，具备了接待全球最大型集装箱船舶和全球最大国际豪华邮轮的港口条件。[2013-07-24 09:03:00]

主持人:您刚才介绍的是厦门港的自然条件，能否再跟网友们介绍一下，厦门港目前的生产情况？ [2013-07-24 09:04:00]

港口管理局洪副局长:厦门港拥有便捷的集疏运网络，公路连接全省路网，并通过319、324国道、沈海、厦成高速公路与全国公路网相连；直达码头前沿的铁路专用线通过鹰厦、福厦、厦深、龙厦线与全国铁路网相连。丹麦马士基、美国总统轮船、法国达飞、中远、中海等全球前20名航运公司均在厦门港设立了分公司或代表机构，并开通了至世界各主要港口集装箱班轮航线。全港集装箱航线达183条，月航班数达944班。

2012年，厦门港完成货物吞吐量1.72亿吨，同比上年增长10.1%。集装箱吞吐量720.17万标箱，增长11.4%。

至2015年，厦门港将力争完成货物吞吐量2亿吨，集装箱吞吐量1000万标箱。到2020年，厦门港力争完成货物吞吐量3亿吨、集装箱吞吐量1500万标箱。[2013-07-24 09:06:00]