厦门将建公交专用道 首期选址金尚路仙岳路湖里大道

[管理]

拥堵点段公交优先

在公交专用道与轨道交通等其他公交系统交会处，拟设置换乘枢纽，并设想施行换乘优惠政策。

在专用时段上，将根据公交走廊的客流特征和车流量，选择全天候公交专用道或高峰期公交专用道，相应地在地面标志和交通标志上标出专用时段，并通过全市智能综合交通信息平台将公交GPS信息与交警指挥中心进行整合，在交叉口处提前给予公交信号，确保公交车辆在拥堵点、段享有公交优先权。

市畅通办、市公安交警、市交通运输、市市政园林、市规划等部门将借鉴国内城市的管理做法，研究厦门公交专用道管理办法，确保公交专用道专道专用。

[他山之石]

香港

公交专用道最短仅10米

在香港，公交专用线的设立主要是让公共汽车在交通繁忙的时间仍然有可以走的路，以保障使用公共交通工具的大多数乘客。香港由于地少人多，某些路段的公交专线只限特定时段实施。此外，公交专用道长度从10米到10公里都有。

北京

有时间段的公交专用道

2011年5月24日，北京市京通快速路公交专用道在京通快速路正式启用。公交专用道启用时间段为进城方向每天7至9时，出城方向每天17至19时，在该时间段内，最内侧的车道只准公交车通行，且最高时速不得超过80公里。在使用时间以外，最内侧车道为快速车道，公交车不得行驶。