厦门城市慢行系统将推广彩色道 骑行漫步两相宜

推广

比普通沥青贵四五倍 后期重维护防褪色

九三学社厦门市委副秘书长、市清洁生产与安全促进中心主任苏鸣说，彩色沥青道路已经成为一种趋势，国外彩色沥青使用在慢行系统较为普遍，例如法国巴黎拥有30公里的世界最长彩色沥青道路，英国伦敦、荷兰阿姆斯特丹、日本北九州市等地都应用到彩色沥青道路。目前，国内的北京、沈阳、成都、烟台等不少城市也在应用。

“彩色沥青道路能否大面积推广，关键取决于政府的财力。”苏鸣介绍说，去年彩色沥青一吨要1.6万至2万元，而普通沥青一吨只要4000元，彩色沥青成本是普通沥青成本的四五倍。

苏鸣说，彩色沥青主要用在慢行系统，脚感好，摩擦力强，不打滑。因为是彩色的缘故，有的红，有的绿，看起来很漂亮，能够提升城市的品位。不过，后期要经常维护，否则时间久了，颜色变淡，反而不好看。

声音

“一直以来，海沧通过市政配套设施建设，服务百姓，并尽可能做到最好。采用彩色沥青路面，主要是从老百姓角度出发，为老百姓创造舒适的步行、骑行环境，同时也是接轨国内外先进的慢行系统建设。”

海沧城建集团负责人。

链接

各地

各地用色不一样 有红有黄还有绿

据了解，在厦漳泉和龙岩，普遍采用的是红颜色沥青路面。在长三角和珠三角地区的城市，多采用黄色和绿色的沥青路面，例如上海、广州等城市，还出现了彩色沥青专用车道。

市民们很好奇，福建有彩色沥青专用道吗？主要在哪些地方应用？