"最美高铁"向莆铁路26日通车：沿途隧道多 站站皆风景

沿线共有116座隧道

从福州到南昌这一路上，一个最明显的感觉是隧道特别多，有时候甚至是刚出了一个隧道没多久，紧接着又进了另一个隧道。

据介绍，向莆铁路正线全长632.359公里，共有116座隧道。隧道长284.784公里，占总长的44.8％。其中，10公里以上隧道9座，全线第一长隧是青云山隧道，左线22175米、右线21843米。

不过，也正因为有这么多隧道，才使得每次车辆穿出隧道后，映入眼帘的风景，都能给人不同的惊喜。向莆铁路在江西省境内主要经过平原、低山丘陵地带，沿线多是农田，在福建省境内穿越武夷山脉、戴云山脉，山地、林地比较多。

所见之处，时而是云雾笼罩的大山，时而是茂密的森林；时而是一块块泾渭分明、黄绿相间的稻田，时而是宽广的江面，在阳光照射下闪耀着光芒。真可谓是“远近高低各不同”。

向莆铁路设22个车站

向莆铁路为客货共线快速铁路干线，于2007年11月24日开工建设，2012年11月29日全线贯通，今年5月开始分区段联调联试。通车后将成为连接闽赣两省的又一重要铁路通道，结束闽赣两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐和永泰6个县不通火车的历史。

全线设有22个车站，通车后，厦门到南昌只要5小时左右，当天就能在厦门和南昌间来回一次。