揭秘向莆铁路：247座桥116条隧 串起"最美高铁"

向莆铁路有着“最美高铁”的美誉，途经很多风景区。对游客而言，这必将带来很大的便利。然而，向莆铁路的意义并不只有这些，它便捷地接通了东南沿海与华中腹地，为中东部经济互动和资源互通创造了新契机。

南昌西客站是华中地区最重要的铁路客运枢纽。　记者 蒋瑕摄

记者 张婷婷

厦门网-海西晨报讯 向莆铁路沿途经过了武夷山、大金湖、玉华洞、青云山、戴云山、淘金山等风景名胜区，因此有着“最美高铁”的美誉。这条历时6年建成的铁路，不仅处处有美景，还有很多颇具代表性的工程。接下来，晨报记者就为您揭秘向莆铁路的“身世”。

车次

开行18.5对动车组

向莆铁路是一条以客为主、客货共线的快速铁路，开通运营初期，安排开行动车组列车18.5对。

动车组列车采用CRH1A和CRH2A两种车型。两种车型编组均为8节车厢，CRH1A型动车组载客定员670人，设144个一等座位、524个二等座位，其中1号车和8号车为一等座车厢，5号车为餐车，其余为二等座车厢；CRH2A型动车组载客定员610人，设51个一等座位、559个二等座位，其中7号车为一等座车厢，5号车为餐车和座车合造车厢，其余为二等座车厢。

两种车型相比，1A型车厢空间更为宽敞，但由于透气度良好，车辆在隧道中穿行的时候，乘客有时会产生耳鸣现象，2A型的动车则不存在这样的问题。

此外，向莆铁路还计划开行货运列车9对。

特点

桥梁隧道比较多

向莆铁路全线桥梁247座，累计长度 147.552公里，占正线总长的23.2％（其中江西段桥梁84.408公里/119座，占江西段线路长的34.46％；福建段桥梁63.144公里/128座，占福建段线路长的16.16％）。

隧道116座，其中正线113座、联络线隧道3座。正线隧道累计长度 284.784 公里，占正线总长的 44.79％（其中江西段隧道13.128公里/18.5座，占江西段线路长的5.36％；福建段隧道271.656公里/94.5座，占福建段线路长的69.51％）。10公里以上的隧道有9座（其中青云山隧道左线22175米、右线21843米，为全线第一长隧；雪峰山隧道左线17842米、右线17836米，为全线第二长隧；高盖山隧道左线17594米,右线17612米，为全线第三长隧）。