明年动车始发全移往厦门北站 超长BRT将带您乘车

目前，很多人对北站不熟悉，北站的交通配套设施也不健全。然而，厦门站改造在即，届时动车旅客将涌向厦门北站。为此，厦门北站将对配套的停车场、汽车站进行改造，加密公交班次，完善交通标志牌的设置，为旅客进出提供方便。

海西晨报讯（记者 张婷婷）根据厦门火车站改扩建施工方案，明年3月（春运结束后）至2015年1月，厦门站将进行封闭施工。所有在厦门站始发的动车，将全部移至厦门北站，普速列车则全部移至厦门高崎站。也就是说，以后市民乘坐动车都要前往厦门北站了。昨日，厦门北站改造方案公布，涉及停车场、公交线路、交通标志牌等内容。

今年9月向莆铁路开通后，已经有一些动车调整在厦门北站发车。巨大的客流考验着厦门北站的交通组织，再加上年底厦深铁路将开通，厦门地区始发终到和经停的列车将超过100对以上，日到发客量高达10万余人次，高峰期将超过12万人次。

由于目前厦门北站北广场拆迁滞后，北广场无法投入使用，南广场超负荷运行，道路与公交效能都受到严重制约。为了满足因厦门站封闭施工的11个月内旅客在厦门北站进出的需要，厦门北站将要进行一次大变身。

变身方案

汽车站 | 设专用道连接北站

厦门北站东南角拟辟出一块面积4万平方米的土地作为公交、BRT、旅游大巴的临时停车场，内设普通公交上下客区域；停车区内则设普通公交停车位87个、直达公交停车位56个、BRT停车位40个（可停放18米长公交车19辆）、旅游巴士停车位26个。

位于厦门北站西侧的后溪长途汽车站，预计年底投入使用，届时将设置专用道连接厦门北站和后溪长途汽车站，并配置电瓶车免费运送旅客。

公交车 | 加密班次增加线路

目前途经厦门北站的公交线路共有11条，其中3条开往岛内，其他则开往岛外各区。此外，还有一条BRT线路在北站和岛内之间运行。旅客一旦较为密集到达北站，现有的公交线路较难满足旅客的需求。

为此，公交集团将采取延伸、优化厦门北站周边线路，加密公交班次，新增公交线路等来保障北站的交通。10月12日，公交集团就将新增一条公交线路———949路，连接前埔BRT枢纽站和厦门北站。另外，未来根据厦门北站的客流情况，还有可能开通直达巴士。

至于疏运厦门北站往岛内方向的客流，公交集团表示将主要依靠BRT。目前由于道路限制，只有12米长的BRT车辆可以进入北站。等配套道路完善后，18米长的BRT车辆也有望开进北站。

不少人可能对北站不熟悉，进出存在难度。目前进出北站主要有4条路线，但存在标志牌指示不准确的问题。