厦深铁路拟延至明年初通车 厦门动车或直达广州

广州高铁将来或可直达厦门

作为东部沿海铁路的重要组成部分，厦深铁路连接广深铁路，广深港客运专线，并通过广州南枢纽与京广高铁等干线连通。建成后，将可从华东乘坐高铁一路南下，经福建进入粤东和深圳，并直接连通到广州南。据悉，日后也将开通广州到厦门的直达高铁。

“既可以说是厦深线，也可以说是厦广线”，现场会上，有关部门负责人还透露，厦深铁路将为珠江口东岸特别是粤东地区带来交通的重大升级。“粤东的振兴发展有赖于这条高标准，高速度的铁路。”

“粤东交通的升级，也会带动粤西高铁的推进。”据介绍，下一步的铁路交通攻坚战要逐步转入深茂高铁尤其是江门到茂名段的建设。

厦深铁路

东起厦门枢纽厦门西站，西至深圳枢纽深圳北站，全长501公里，设计时速200公里，工程投资估算总额417亿元。在广东省境内全长357公里，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等六个城市，设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山等11个车站。

它是我国东南沿海铁路的重要组成部分，向西通过深圳北站连接广深港高铁，向东与福厦、温福、甬台温、杭甬等高铁线路相连，是连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道。

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广铁：厦深高铁开通时间未定

南都讯 昨日下午广铁集团发布消息称，厦深铁路广东段正处在联调联试期间，具体开通时间、开行方案、票价都尚未确定。

南都记者从铁路内部人士获悉，厦深将采用CR H 1型和谐号动车组，共计20组。目前车辆正处于从青岛到广东的运送途中。广东段、福建段都已开始联调联试。广铁集团表示，具体开通时间，将在联调联试结束后才能确定，列车开行方案、票价正式确定后将第一时间对外公布。

记者体验

站点分布均匀两站平均相隔13.6分钟

昨晨8：30，列车G 6001从广州南站出发，约40分钟抵达深圳北站。乘客们下车后，这一列车又作为试验列车，直接驶入了厦深高铁的轨道。

高速列车从深圳北站开出，没有更换车身，运行时无颠簸之感，相当平稳。午餐时，碗中的汤都很少荡起水花。

沿路各站台，一般完成八九成，主体工程大多已经完工。其中，饶平站的建设最为完善，站内的大理石地板，以及外墙的鲜艳颜色都已修整好。大部分站场仍未卸下脚手架。

深圳坪山站，拥有国内铁路车站内提升高度最大的电动扶梯，提升高度达到17米，相当于四五层楼高。在扶梯旁，同等高度的台阶多达110级。

沿线最大的站台———惠州南站站房建筑面积14940平方米，最高聚集人数达1200人。设计方正、大气、庄重，从深圳坪山站出发，仅仅过了11分钟，就在惠州南站踏上站台。