莲岳隧道方案调整 南山新村近300户居民和商家可免拆迁
厦门日报讯(记者 李晓平)昨日,市人大组织部分人大代表视察莲岳隧道、国道324线(凤南-角美段)改线工程、厦成高速(厦门段)等重点工程建设情况。视察中记者了解到,处于交通要道的莲岳隧道正进行规划调整,调整后南山新村近300户用户和商家可避免拆迁,节约成本。受调整影响,部分工程于8月份停工,本月内力争全面复工。 记者从视察中获悉,鉴于征拆困难,费用巨大,莲岳隧道将进行调整,目前调整方案基本通过审批。由于调整需要,隧道A标的东、西洞暗洞开发掘进已停止。调整后的方案,将改原来一洞施工为双洞齐开,避免今后二次施工;隧道线路原来为“Y”字型,右线要穿越南山新村,调整后的隧道将走下穿隧道,南山新村20户商家、273用户避开拆迁,节约成本。 调整后的方案具体为西洞(左线)起点在南山路与仙洞路交叉口,沿南山路走向,穿越仙岳山,顺接连岳路北段;东洞(右线)起点顺接莲岳路与仙岳路交叉口,穿越仙岳山、华荣路,在湖里大道交叉口前出洞后,终点与湖里大道相接,继续向北对华荣路进行拓展改造,同时东洞在南山路与华容路交叉口增设左转出口定向匝道。该方案批复后,力争在本月内复工。据了解,隧道将力争于明年下半年通车。 【相关新闻】 国道324线:征地拆迁难度大 国道324线(凤南-角美段)项目起点位于同安区凤南七路交叉口,沿线经同安区凤南农场,集美区后溪镇、灌口镇,海沧区东孚镇,终点位于厦漳交界处,路线全长26.08公里。按照双向四车道一级公路标准建设,路基宽24.5米。 该项目征地涉及山边、莲花、东瑶、洪塘四个行政村,已交地563亩。目前控制性工程中的竹仔坑隧道、坂头大桥、寨仔山隧道、东浦跨线桥已开工建设。征地拆迁难度大,是目前工程的主要困难。 厦成高速(厦门段)全长18公里,工程主要包括五座互通(海沧港互通、海新互通、青礁枢纽互通、新阳互通及海沧枢纽互通)、两座隧道(青新隧道及东孚隧道)及两个收费站。据了解,该工程的征地拆迁已大部分完成,沿途管线迁改是目前的主要问题。
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