地铁1号线施工交通三级分流 进出厦门岛尽量绕开嘉禾路

东南网11月15日讯（海峡导报记者 詹文 通讯员 李春妮/文 叶允平/制图 吴晓平/图）厦门地铁1号线已经陆续开工建设。施工路段涉及文园路、湖滨南路、嘉禾路等厦门多条主干道，这相当于一次交通“大动脉手术”。大动脉做手术，小动脉甚至毛细血管都将受到影响。

地铁施工期间，道路通行能力势必会下降，市民出门到底该怎么走？

昨天，市畅通办联合市公安局交警支队，发布了地铁1号线施工期间的交通疏导方案。

为了缓解因施工造成的施工区域以及周边区域的交通影响，将实行外围、区域和片区三级分流模式。即：高速、国道出入口为一级分流点；进出厦门岛通道为二级分流点；施工沿线周边路网为三级分流区域。

通过分流、循环、限行三种方式，让市民在施工期间能够最有效地出行。要注意的是，这段时间以来，地铁1号线涉及的干道，交通信号灯、路口禁左、禁右、调头区等，都可能发生变化。此外，还将取消部分路面停车。

相关新闻

三级分流 疏解交通压力地铁1号线施工期间交通疏导方案昨日发布

黄劲超 图

海西晨报讯（记者 吴斯婷 通讯员 李春妮）厦门地铁1号线陆续开工建设，施工路段涉及文园路、湖滨南路、嘉禾路等厦门多条主干道，相当于一次交通大动脉手术。在施工期间，道路通行能力会下降，市民出门到底该怎么走？

厦门市畅通办联合厦门市公安局交警支队，发布地铁1号线施工期间的交通疏导方案。为缓解因施工对施工区域及周边区域造成的交通影响，将实行外围、区域和片区三级分流模式：高速、国道出入口为一级分流点；进出厦门岛通道为二级分流点；施工沿线周边路网为三级分流区域。

从高速、国道口开始分流

一级分流，是在高速、国道出入口设置警示牌等，提醒外地车辆尽量绕开厦门行驶。此外，厦门有多个高速路口，警示牌将提醒进入厦门的车辆去哪个区域应该在哪一个路口下高速。

二级分流，是分流进入岛内的车流，主要目的是引导车辆绕开岛内密集的地铁施工路段。从此次地铁1号线走势图看，施工路段刚好将岛内分为东部、西部。东部，车辆可以从云顶路、金山路、环岛干道、环岛路等道路绕行，经集美大桥、翔安隧道进出岛；西部，车辆可通过仙岳路、湖里大道、东渡路、长岸路等道路进行转换，经海沧大桥、杏林大桥进出岛。

将取消部分路面停车

第三级的施工沿线周边路网分流也叫“微循环”。就是在主干道因施工等原因造成拥堵时，通过附近区域道路的交通调整分流车辆。

三级分流“微循环”是一个系统工程，与附近的居民生活息息相关。进入“微循环”，附近交通信号灯、机动车道上的标示、标线以及路口的禁左、禁右、调头区等都可能发生变化，如将取消部分路面停车。交警部门将通过“微循环”调整，保证可循环，实现路网通行效率最大化。

部分路段白天货车限行

为确保地铁施工顺利进行，影响较大的施工区域的道路，货车通行时段被调整为晚间。在岛内其他路段高峰时段，货车限行将扩大。

此外，梧村、枋湖客运站的客车司机们，也要留意届时将出现的行车变化。施工期间，原先途经施工区域嘉禾路的长途客车，将调整至岛内东部道路行驶，由厦门大桥进出岛改为从集美大桥进出岛。

除了大货车、长途客车，公交车辆也将进一步调整，厦门市交通运输局将牵头，会同相关部门，采取扩容提速、换乘衔接、优化整合的思路，制定地铁施工期间公交组织调整方案。

相关链接

11个地铁站点近期开建莲花路口明起围挡施工

海西晨报讯（记者 蓝慧 通讯员 周永宁）地铁1号线一期工程已经拉开序幕，为配合施工，市交警部门制定了相关的交通组织保障方案。

据悉，地铁1号线一期工程沿途有24个站点，近期要开工的站点有11个，其中9个在岛内，这加大了岛内道路的通行压力。目前，高崎站点已进行部分围挡，而莲花路口站将于明日起围挡施工。交警部门建议市民开车由嘉禾路、莲前方向去禾祥西路，可以从湖光路、禾祥东路、湖滨中路绕行。

施工期间，为减少对城市交通的影响，厦门对主要道路一般“占一还一”（施工占用一个车道，必须通过改造增加一个车道）。为减少路口围挡的范围，保障路口的通行空间，将分块、分期对站点进行围挡。同时，通过增设人行横道、人行天桥（在莲坂、莲花路口、吕厝、高崎4个站点建设7座临时人行天桥）等措施，保障行人和非机动车的通行安全。

此外，交警部门还将通过优化交通信号、采用多种手段宏观掌握路况，利用微信、微博、互联网等及时发布路网信息。