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动车两年后开进汕头市区 厦深铁路联络线明年动工

xm.fjsen.com 2013-12-17 08:41  本报记者徐景明深圳特区报记者吴绪山徐兴东 来源:厦门网    我来说两句
厦深铁路潮阳站站前广场正在紧张施工中。

厦门日报讯厦深铁路连接的三大特区中,汕头是处于“中间”的一个,也是即将因铁路而生的“厦深汕经济体”中“承上启下”的部分。

潮阳站  高档楼盘耸立小镇

汕头潮阳区谷饶镇,这个因服装加工而逐渐兴旺的小镇,因高铁的开通而变得更富活力。深圳特区报、厦门日报采访组来到潮阳站时,所见一片热火朝天之景:数百名工人正在加紧站前道路施工,以期在通车前完工。

潮阳站的站房,总建筑面积约6000平方米,由于地处汕头、普宁、揭阳三地的中间点,该站进出站工程现场负责人姚欣业介绍:“站点并不小,按二级站设计,年旅客发送量约130万人次。”

值得关注的是,除了客运能力,考虑到服务当地经济发展,潮阳站也有货运能力。现在,潮阳站周边的服装纺织、音像、再生资源、药材等产业,货运量庞大,仅潮阳、潮南两区年货运量早已超过500万吨。

现在,围绕着潮阳站,周边土地的开发方兴未艾。比如,在潮阳站不远处,一个高档楼盘正在建设。记者了解到,该楼盘投资60个亿,且开发商使用“捂盘”销售策略,正是看好动车开通后的发展前景。

汕头站  急切期待联络线动工

不过,汕头市区市民,提到厦深铁路,却多少有种“擦肩而过”的遗憾。

从厦深铁路在汕头市的走向,可以看出端倪:线位靠北且平直,使其未进入汕头中心城区。而谷饶镇的潮阳站距离汕头市区可谓“山高水远”,同时道路等级不高,往来车程约两个小时。

“当然,在2006年规划建设时,考虑到这一问题,厦深铁路特意设置了汕头联络线。不过由于‘超概’,联络线被单列审批,使其与主线建设未能同步。”汕头市交通运输局铁路管理科科长陈中元透露,“这使厦深动车暂时不能开进汕头站。”

但联络线工程的动工时间已经临近。“一定要修,今年9月6日,项目初步设计获中国铁路总公司批复,10月召开协调会,目前正在进行方案优化。”陈中元说,“争取明年上半年动工,工期两年。”

采访组获悉,联络线项目总投资37.6亿元,其不仅将动车引入汕头站,也将使该站成为粤东重要的始发终点站。

责任编辑:蓝晓梅
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