集美专项治理对黑车司机“人盯人” 加强停车管理

综合执法组人员正在路上检查

《四五十名黑车司机“对峙”》追踪

东南网1月7日讯（海峡导报记者 房舒 陈巧思 实习生 邱海燕 文/图）尽快畅通集美北大道；执勤警力延长至深夜11点，最后一班动车到站后……昨日下午，集美区委书记倪超牵头召开了北站片区交通治安整治推进会，提出实质性解决措施。区长李辉跃、政法委书记杜刚、公安分局局长纪边强等领导参加了会议。

厦门北站四五十名黑车司机“对峙” 抢生意争地盘

昨日下午，厦门北站广场外的珩圣路上，秩序有条不紊，多部门组成的联合行动组人员随处可见。“这条路之前很容易堵，经常有黑车聚集。”一位在北站上班的工作人员告诉导报记者，这几天，秩序明显好了。

下午，北站片区交通治安整治推进会举行。

此前，针对媒体连续报道的北站“黑车”事件，集美区委书记倪超已作出批示，要求区政法委、公安分局必须迅速打击。昨日，倪超又在现场明确表示：“黑车的事情，在集美，在我们的管辖范围内，绝对不能姑息，绝对不能容忍，更不能允许黑车人员结帮破坏秩序！”

倪超还表示，将尽快解决集美北大道的畅通问题。因征地拆迁问题，目前集美北大道上还有三处建筑需要协调，导致BRT无法直接接入北站，只能绕行，造成BRT运行时间长，班次也少了。

“现在这些工作都在紧锣密鼓地进行。”倪超说，争取早日让BRT快速运转起来，运力必然也能增加。

此外，警方在北站的执勤时间，之前最晚到晚上10点，但最后一班动车到北站是深夜10：59。

对此，倪超现场协调，集美公安分局局长纪边强当场表示，将执勤力量再往后顺延1小时，到深夜11点，最后一班动车到达后，执勤人员再下班。

专项治理对黑车司机“人盯人”

1月4日黑车司机“对峙”事件发生后，5日集美区政法委与公安分局采取行动，5日至15日，开展为期10天的专项整治。

警力保证

目前，厦门火车站所涉及的两个所——梧村派出所与火车站派出所，警力总共130多人，而北站所涉及的两个所——后溪派出所与北站铁路派出所，警力总和最多60人。

但是，接下来，北站将要面临的是，1月15日后预计每日5万的客流，以及3月后，预计每日10万-12万的客流。

对此，集美公安分局局长纪边强表示，正向市局申请，为后溪所增加一支警务队。

导报记者了解到，目前有交警20人、集美区应急机动大队20人，再加派出所20人，共60人分2班在厦门北站开展交通整治专项行动。同时，后溪镇已新招聘40名协警，正由集美区协警培训中心培训，尽快完成培训后，将变成一支驻北站力量，长期工作。

停车管理

专项整治工作组将着重清理南广场的乱停车问题，清退南广场除公交车、BRT以外社会车辆，保证公共营运车辆顺利通行，及时疏导人流。

昨日，导报记者现场看到，执勤警力携带POS机，一旦在南广场周边发现违法停车行为，当场查处、现场开单。

同时，工作组协调了厦门港务集团尽快启用南停车场A区停车场，争取在1月15日“春运”开始前启用，缓解停车紧张问题；近期还将调配一部拖车到北站片区，为违法停车的车辆进行强行拖离处理；北站出发层停车场管理，参照南广场交通管理做法。

此外，集美区综治办已联系监控部门，争取早日将珩圣路路面监控、抓拍系统建设到位，并连入分局指挥中心。

打击违法

目前，警方已组成专案力量，传唤调查近日发生在北站片区的几起打架斗殴案件的所有涉案人员，做好调查取证工作，摸清在北站非法营运黑车及驾驶员底数、脉络及违法事实，适时予以从重依法打击。同时，警方配合后溪镇政府深入北站片区周边的村居开展法制宣传教育。

针对北站黑车与拉客人员分开现象，集美交通执法大队采取“人盯人”战术，制止其违法行为。

交警大队、综合执法大队、厦门北站铁路派出所将组织警力，对来往旅客开展宣传教育，引导其乘坐公共交通工具，拒绝乘坐非法营运黑车，并在北站抵达层设置大幅宣传标语，宣传抵制黑车。

交通探讨 可以借鉴机场模式

昨日，集美交通执法大队林队长建议，是否可以借鉴机场模式，出发层、到达层及周边不允许停车，接送客车辆即停即走。

林队长的建议，得到交警部门认同，并建议将珩圣路进行硬隔离，公交车道、社会车辆与出租车道分开，接送客车辆不能在出发层和到达层停留，引导社会车辆，停到地下停车场。