培训场地国标要求高 厦门七八成驾校不达标

厦门晚报讯（文/记者 王绍亮 图/张淇辉）交通信号灯、公交站台、学校区域……这些驾校培训场外才有的东西，将不断走进场内，让场地更“逼真”。6月1日，交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》将正式实施，这是我国驾培行业首次推出的国家标准。

新国标要求高，我市七八成驾校不达标

新国标对场地有硬性规定，以小型车辆驾驶员培训为例，将按照规模分为一、二、三级，其中规模最小的三级驾校教练场地面积最低都要求达到1万平方米，单车道总长度最低要达到1公里，教练车至少要达到20辆。

新国标还要求训练场地“逼真”，对科目二培训设置增加了模拟城市道路内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。

记者昨天从市运管处获悉，对照新国标，厦门70多家驾校中，有七八成驾校需升级才能满足基本要求。

驾培业压力山大，但不能成涨价理由

新国标对场地要求高，对寸土寸金的厦门来说，驾培行业感觉“压力山大”。一家驾校负责人说，场地面积、车辆这些应该没什么问题，最头疼的就是场地里要求单车道总长度要1公里，哪个培训场地能放那么长的路呀？绝大多数驾校都会碰到这个问题。

“最近有两家驾校涨到了6500元，涨了两三百元，不知是否跟此有关。”这名负责人说，培训场地增设这些“逼真”的设备，驾校又要加大投入，这无形中增加了培训成本。这些成本由驾校承担，到头来还是要转到学员身上，涨价是不可避免的。

不过，相关部门表示，这并不意味着，驾校可以将此作为涨价理由。

年底前完成改造，前期工作已展开

市运管处驾培科相关负责人介绍，新国标从6月1日起实施，要在今年12月31日前完成改造。厦门已进行前期工作，安排人员到外地学习新国标内容，组织驾培行业人士讨论，并将一些意见或建议提交到省里。接下来怎么做，正在等省里的实施方案。

链接

新国标相关规定

场地

取消了各级别驾校培训车型类别和单类车型数量的要求，但对教练车总数有硬指标，一级驾校的教练车总数不少于80辆，二级驾校不少于40辆，三级驾校不少于20辆。

驾校培训场地方面，规模最小的三级驾校教练场地面积，最低都要达到1万平方米。驾校每增加一辆小型教练车，对应的教练场地面积要增加400平方米。教练场地总面积不包括办公场所及其他服务设施的占地面积。

设备

科目二培训设置增加了模拟城市道路内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，大型车辆培训要增加客运和货运站牌；而小型车辆培训必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等；教练场内应配备照明设施，为学员开展夜间驾驶训练提供必要条件。

档案

在岗位设置方面，明确要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留四年以上。