摆渡“蛋糕”一年能有三四百万 背后藏黑色利益链条

小木船船东和岸上乘客讨价还价

拉客经济

摆渡生意催生新职业“拉客族”

木船的“摆渡经济”，催生出新职业“拉客族”——“专职拉客族”和“兼职拉客族”。“专职拉客族”是船东专门雇的，他们“埋伏”在轮渡码头、第一码头和和平码头附近，看准游客就上前“推销”，靠纠缠和欺骗说服原本打算乘坐渡轮的游客，改乘木船。“兼职拉客族”，有野导兼职，也有码头的个别保安和清洁员兼职。

据知情人士透露，这些“拉客族”通过拉客抽取利润获益。比如，一张船票卖10元，船家会给野导4元钱的回扣，船家自己赚6元钱。

还有“拉客族”不满足于船家按人头支付的“分红”，自己随意喊价格，往往开出的价格会在原有基础翻倍。“和平码头标价20元的小木船，他们有时会开价到40元，然后从中赚取差价。”该人士说。

现场

船家变警觉 码头外围设置摊点望风

载客木船被曝光，船家也开始“出招”反击——在第一码头外围设置卖水果、卖帽子的摊点把守望风。

昨天上午，导报记者再次来到第一码头渡口暗访调查。在码头外围，导报记者看到一下子多出了几个卖水果、卖帽子的摊点。“载客木船接连遭媒体曝光，船家的警觉性也提高了。”码头工作人员告诉导报记者，这些摊点看似在卖东西，实际上是帮载客木船望风的，一看到可疑车辆和可疑人员，就直接上前拦住，不许其靠近。而“拉客族”，依然十分活跃。

在第一码头BRT总站出口，有七八个驻点“拉客族”，一看到提着行李箱的游客，就赶忙上前并极力劝说，然后将这些游客直接带往第一码头渡口。

昨天是上班日，相比周末，上岛客流有所减少，但木船还是能在短短几分钟内，就拉到将近30位乘客。

客满了，但木船未启动，导报记者站在岸边观察，木船又等了10分钟，上来10多位游客，才满载而出。整艘木船，载客40多人，完全“站”满，连船头、船舷都坐上乘客。