东南航运中心总部后年将建成 年内台车辆或可入厦

国际邮轮产业是厦门东南国际航运中心的重要一环。（记者王协云 摄）

2014年

积极推进两岸车辆互通，在平潭、厦门试点，力争2014年台湾车辆进入平潭或厦门取得突破

2016年

加快厦门东南国际航运中心总部大厦建设，力争2016年前全面建成并投用

2018年

提高厦门国际集装箱中转港的地位，至2018年建成国际一流集装箱枢纽港

厦门日报讯（福州站记者 张珺）记者昨日获悉，省政府日前出台《关于加快港口发展的行动纲要（2014-2018年）》提出，打造厦门东南国际航运中心，后年建成投用该航运中心的总部大厦，以吸引更多的国际知名航运经纪公司等落户厦门。

厦门港将建成国际一流集装箱枢纽港

打造厦门东南国际航运中心，离不开厦门港的支撑。《纲要》提出要提升厦门集装箱干线港地位，增开周边省份港口至厦门港的外贸内支线，完善厦门湾集装箱运输布局，做大集装箱水水中转与海铁联运业务。

同时，我省还计划研究出台吸引周边港口到厦门港中转集装箱的优惠政策，提高厦门国际集装箱中转港地位，至2018年建成国际一流集装箱枢纽港。

国际邮轮产业也是东南国际航运中心的重要一环，未来四年的时间里，厦门将加快推进五万吨级豪华邮轮建造项目，培育本土邮轮企业，逐步发展东北亚、东南亚、两岸四地等国际、国内邮轮旅游和运输业务。

到2018年，厦门将初步建成集旅游、观光、会展、商贸于一体的东渡邮轮服务集聚区，并形成具有国际竞争力的区域性邮轮母港。