杭州市民厦马赛前遇事故 同伴来信吁厦落实斑马线让行

厦门晚报讯（文/记者 朱俊博 赖贵旺 制图/郭航）来自杭州的小苏到厦门来，原本是参加马拉松比赛的，但遗憾的是因为遇到交通事故，她没能参赛。在金山路与仙岳路交叉路口的斑马线上，她被一辆SUV撞倒。她的朋友小汪心有余悸，给本报写来上面这封信。

【记者调查】

受伤者:还好经常练长跑，只是膝盖受外伤

27岁的小苏是长跑爱好者，元旦那天和朋友们从杭州到厦门，入住在湖里万达附近的酒店，准备先玩两天再参加马拉松比赛。出事时，和小苏一起过马路的是她的朋友小汪，他讲述了事发经过。

小汪说，当晚10点左右他们准备回酒店，从金山路跨越仙岳路往万达广场方向走。“一辆SUV呼啸过来，时速有八九十公里，我听到车轮与地面摩擦的唰唰声，跳回路边，侥幸躲过一劫，但我的朋友却被车撞飞10米开外，倒在地上。”

小汪说，车子是从他们左侧开来的，当时他和小苏正走在斑马线上。看到小苏被撞飞，SUV也马上停了下来。那个司机是个年轻人，身上没有酒味，道歉后马上拨打了电话报警。事后小苏被送到医院治疗，“万幸的是她没有伤到骨头，膝盖有点外伤，这真的可以说是奇迹了。”小汪说。

小苏说，还好她经常练长跑，体质不错，这次没伤到骨头是不幸中的大幸，可惜的是没法参加马拉松比赛。1月3日下午，等同伴们比赛结束后，她也一起回到了杭州。

关于赔偿的事，她已经通过中间人和肇事司机黎先生达成初步共识，等她的伤情恢复后再商谈。

肇事者:斑马线上把人撞倒，确实是我的责任

记者联系到肇事的黎先生，他承认自己在斑马线上撞倒了行人。“当时我从翔安隧道出来，要往五缘湾方向走。晚上10点多，路上没什么人，我的车速确实是有点快。”他说，出事的地点是右拐通道，当时车速是60公里出头，“我肯定不会开到八九十公里的，不然车都翻了。”

黎先生说，当看到斑马线上有行人时，距离他们已不到10米。“那个男的（指小汪）没动，那个女的（指小苏）有点惊慌，往后面跑。我当时也有点惊吓，打了一下方向盘，车子的右前灯撞到她，她摔出去三四米。”黎先生说，当晚他把小苏送到医院，并垫付了部分医药费。

“在斑马线上把人撞倒，确实是我的责任，这点我承认，交警也判我的全责。现在车子被扣在交警大队，该处理该赔偿的，我都会负责的。”黎先生说，他也咨询了保险公司，后者会履行赔偿责任，现在只等小苏养好伤，再向保险公司提出赔偿。

【杭州经验】

26条斑马线安装电子眼

车不让人罚100元扣3分

2009年5月，杭州发生了震惊全国的“70码事件”。但两年后，杭州市区主要道路上斑马线前的礼让率已达到93.91%，公交车“礼让斑马线”率达到99%。

杭州“礼让斑马线”首先是从杭州公交系统做起的。公交集团严格了礼让斑马线的行为规范，一年内违规5次的司机除扣安全奖外还必须停岗参加培训。

这些措施取得了立竿见影的效果。出租车和私家车也开始跟进，媒体舆论积极倡导，逐渐达成一种社会默契:只要有行人过马路，机动车就会自觉停下。

去年，杭州又在市区主干道的26条斑马线上安装“电子眼”，抓拍斑马线前不礼让行人的车辆，违规将处100元罚款，并记3分。 （朱俊博整理）

【相关法规】

斑马线让行规则

情形A:当行人跨越绿化带虚拟延长线时（如图红线），①、②车道的机动车需停车让行。

情形B:①、②车道上的机动车停车让行，③车道的机动车在确保安全的情况下，允许低速通行。

情形C:①、②车道的机动车需停车让行。

车不让人的处罚

根据福建省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第六十八条规定，以下行为处以警告或者一百元罚款:

●机动车驾驶人在行经人行横道，未减速行驶；

●遇行人正在通过人行横道时，未让行；

●行经没有交通信号的道路时，未避让横过道路的行人。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，以下行为一次记3分:

●驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人。

【请您说一说】

要不要严格处罚

哪条斑马线最难过

斑马线是保证交通安全的一道防线，相信多数司机遵守交通规则，主动礼让行人，但总有些无良司机无视他人的生命安全，逞一时之快，甚至加速和行人抢道通行。

您认为，厦门是否应当借鉴杭州的做法，对斑马线上不礼让行人的机动车司机严格处罚？如何处罚最恰当？您是否遇到过斑马线惊魂一刻？全市哪条斑马线最难走？欢迎拨打本报市民热线5589999参与讨论，或者微信扫描下方二维码参与读者调查。