仙岳路立交通车首日很顺畅 地面道路下月中旬通车

昨日，仙岳路高架桥通车，由于刚好遇上周末，车流不多。（本报记者 王协云 摄）

相隔不到5米，相同内容的牌子，一个右斜，一个左斜。

厦门日报讯（文/图 本报记者 吴俊鸿 实习生 朱素敏） 桥上桥下一路顺畅，原本20分钟路程，如今时间缩短一半……昨日，仙岳路高架桥通车，由于刚好遇上周末，车流不多。不过，高架桥通车后到底通行能力如何，还要接受上班日早晚交通高峰的考验，本报也将持续关注。

试通车首日，本报记者的采访车上高架桥体验，发现问题并请交警为走仙岳路高架桥的司机们支招。

体验:仙岳路

文化艺术中心到湖里万达不到10分钟

昨日，仙岳路立架试通车，上午9点左右，记者的采访车从仙岳路武警支队引桥上高架桥，由于是周末，仙岳路中医院段高架桥并未迎来交通早高峰。

采访车过了中医院分院段，平直驶上10多米高、刚刚试通车的高架桥。高架桥上往来各3个车道，市民们开着私家车，在还散发着柏油味的高架桥上“放松”奔跑。记者走高架桥到云顶中路，之后沿着高架桥下的仙岳路折回，发现桥上桥下都十分顺畅。

此外，记者还走访了滨北路、金尚路、云顶北路等仙岳路附近交通路网，交通情况都不错。

“好久没跑过这么顺畅的仙岳路了。”昨日上午，出租车司机小刘拉了一名乘客从市文化艺术中心去湖里万达，一路上几乎没怎么踩过刹车，不到10分钟就到了，而同样的路程在两个月前，至少要20分钟。不过，小刘也说，昨天是周末，交通顺畅，真正的考验还要等到今天才会到来。

一路通畅，并不意味着可以飙车。据了解，仙岳高架桥上限速80km/h，匝道限速40 km/h，交警已经带上移动测速设备上桥了，司机们千万不要太“任性”了。

体验:上下成功大道

指示牌要细看不然易走错

众所周知，仙岳路中医院段的高架桥改造，主要目的是缓解岛内东西、南北两大交通主动脉，尤其是交会点的交通拥堵。“驰骋”完仙岳路，记者体验成功大道的“上上下下”。

注意点 1

●位置:仙岳路中医院段上成功大道匝道口

●提醒:标示牌容易令人混乱

翔安隧道往海沧大桥方向，记者从仙岳路中医院段准备上成功大道，在匝道口看到两个令人眼花缭乱的交通标示牌。

前一个标识牌上写着“高崎机场”和“演武大桥”，指引的却是同一样“右斜”方向。演武大桥在南，高崎机场在北，怎么会是同一个方向呢？过了这个标识牌，另一个相隔不到5米的标识牌，上面的关于“高崎机场”和“演武大桥”的指引方向，却又变成“左斜”。

“为什么相隔不到5米，一个牌子上标着‘右斜’，一个却标着‘左斜’呢？”一部白色小轿车司机走到这个匝道口突然蒙住，堵住后面的三四部车子。

记者随后体验才发现，原来从这个路口进入成功大道匝道后，在随后的两个分叉口，才分别标了一个“演武大桥”和“高崎机场”方向——也就是说，开往“演武大桥”和“高崎机场”的车辆，要进入同一个匝道后，才“分道扬镳”。