厦鼓航线调成"城市更新"范例 撬动城市一连串改革

曾经，上班大军和旅游大军在鹭江道狭路相逢，堵车和迟到，成了常态；

曾经，人们拥挤在逼仄的码头，任凭日晒雨淋，游客喊累、居民叫苦，老轮渡不堪重负；

曾经，小木船在厦鼓海域非法载客，险象环生；

曾经，庞大的人流扎堆在琴岛东南部，摩肩接踵、人声鼎沸，旅游毫无品质可言……

有时候，动一子，就可以盘活整盘棋。鼓浪屿整治提升的设计者下了这手盘活全局的棋。

厦门日报讯 始于半年前的厦鼓轮渡航线调整，将解决鹭江道交通的“老大难”问题与鼓浪屿整治提升行动并联，将海上公共交通动线的重构与城市空间资源的整合结合起来，将鼓浪屿静与净的回归，与拓展城市主体功能、平衡城市快与慢有机联系，环环相扣，一动皆活。

厦鼓航线调整就像一只砝码，撬动了一连串的改革，成为一个颇具指标意义的“城市更新”范例。

一趟船:伴着钢琴声，旅程更美了

从一个机场到另一个“机场”，上周五，北京游客裴峥的厦门之旅就是这么开始的。

一开始，她把坐船去鼓浪屿的地方称作“渡口”。没想到，她看到的却是一个宽敞大气、设施先进完备的高端码头，“跟机场一样”。出发前，很多来过厦门的同学告诉她，鼓浪屿很美，但去鼓浪屿的过程是一种折磨:排长队买票，晒太阳，候船坐船都站着，人挤人……这让她一度犹豫:鼓浪屿还去吗？幸好，她来了。

拿身份证到自助售票机刷卡购票，在候船大厅里坐了会儿，轻松上船，一切都不是传闻中的那样。

宽敞的船舱、整洁的木地板、舒适的软座，大大超出她的预想，更让她惊喜的，是船上有人弹钢琴。

海浪，琴声。她忍不住坐得离钢琴近一点，伴随着海浪和琴声一起摇曳，静静地望着窗外。这首舒缓的曲子她不知道名字，却让她沉醉，“刚上船的时候挺遗憾的，今天海上雾蒙蒙一片，什么也看不清。不过有这钢琴声，感觉雾都是美的”。

一段路:不再“闯三关”，上班的路顺了

最近半年，梧村居民吴奕全的起床闹铃，向后拨了半小时。

吴奕全是鼓浪屿上一家旅行社的负责人，每天开车到轮渡周边停放再登岛上班，以前，这段路需要“闯三关”。

第一关，行车。每天八九点，市民上班的高峰也是游客出行的高峰。旅游大巴接踵而至，有的停路边，占了车道；有的在调头，阻了通行。吴奕全心急如焚，却只能缓缓行驶。

第二关，停车。这个时间点要在轮渡周边找到停车位，要有足够的运气。大量旅游大巴不说，自驾游的小车也不在少数，和平码头没车位，英迪格新领荟没车位，甚至连稍远的南中广场，有时车位也被占光。

第三关，候船。和大量游客同挤轮渡，滋味实在不好受。吴奕全最怕的就是夏天，“从人群里突围出去，全身都是汗，太难受了。”

半年前的厦鼓轮渡航线调整，帮吴奕全一口气扫清了这三道“关卡”，省下的时间，还能多睡半小时。“同样一段上班路，心情却是两重天。”吴奕全这样形容。