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"G动车"昨起进出厦门岛 厦门站北站房春运将启用

2016-01-11 08:32:00詹文 来源: 东南网  责任编辑: 文洁   我来说两句
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G字头车能进岛受益老线路改造

为什么此前岛内迟迟不能开行G字头高速动车?

火车站工作人员说,原先厦门铁路枢纽内厦门北—杏林、厦门—前场区间使用的是c0系统,CRH380系列高速动车组无法兼容,使得G字头列车无法进岛。在2015年11月,随着厦门站改造项目的推进,厦门铁路枢纽内既有的老线进行了调度系统改造。随着改造完成,G字头动车终于进岛了。

这趟车经由杭深线、合福高铁、沪昆高铁终到南昌西站。要提醒的是,受线路建设标准限制,这趟高速动车在福厦线上,时速只能达到200公里,接上合福高铁后,它的时速才能上升到300公里。

厦门站北站房计划主要接待动车客

昨天是铁路运行图调整首日,另一大变化就是岛内也能搭动车去深圳了。

调图后,厦门站有了5趟始发前往深圳北的动车,而以前要去深圳得跑到厦门北站上车。

据统计,从昨日开始,厦门站始发终到旅客列车46.5对、厦门北站51对,总量已接近百对。如果算上途经车,厦门铁路枢纽相关列车已有200对左右,比2013年厦深铁路开行前几乎翻倍。

以前的厦门站,输送不了那么大的客运量,但现在不同了。经过改造,岛内厦门站接待量大大提升,昨天G5906次始发的厦门站2号站台,就是新近投用的。南站房在去年春运投用,而北站房预计在今年春运启动。今年春运首日为1月24日,预计那时,厦门站改扩建工程将基本完工,北站房投用。

铁路部门介绍,春运启动后,厦门站的车次将进一步增加,带来较大压力。站方初步考虑车站北侧、北站房主要接待动车客,车站南侧、南站房主要接待普速列车,细节方案将在近几日内公布。

 

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