BRT的开通大大方便了市民出行。 厦门日报讯(文/记者 徐景明 通讯员 翁明鸿)近期,厦门公交将有两个重大变化:BRT快6路(前埔枢纽站——厦门北站)计划1月31日开通、厦门火车站南广场公交首末站1月24日启用。两项新变化,将大幅提升市民、游客出行的便捷度,可谓今年厦门公交“开门红”。 公交出行,是市委、市政府长期高度重视的民生工程,是“美丽厦门共同缔造”的重要组成部分。近些年来,我市交通部门、公交企业采取多项措施大力推进公交优先发展,提升公交服务水平,为保障民众出行,缓解城市交通拥堵,打造一流营商环境发挥了重要作用。 BRT今年将连开快6路、快7路 BRT,也就是快速公交,是目前厦门单线运量最大,最为快速、准时、实惠的公交出行方式。目前,依靠快1、快2、快3、快5四条线路,BRT日客流量已达到31万人次,为服务群众出行、缓解城市交通拥堵发挥了重要作用。 “今年BRT将继续新开线路,争取运力较2015年提升15%。”市交通运输局相关负责人介绍,“其中,快6路将于1月31日与市民正式见面。洪文至开禾路口的快7路高峰区间线也计划在今年上半年开行。” 记者了解到,快6路即前埔——厦门北站,主要是要建立起厦门岛内东部与集美区的快速交通联系,尤其是这条线路直达厦门北站,将进一步满足市民去北站乘动车、外地游客从北站下车进岛的出行需求。 在快6路开行前,市交通运输局与厦门公交集团进行周密摸底调研。据悉,快6路与快5路(前埔——同安)虽然在岛内走向相同,但根据快5路开行几个月来的表现,其日客流量已经逼近2万人次,深受市民好评。因此,快6路的开行也已具备一定客流基础。 春运首日火车站南广场 新建公交首末站启用 随着厦门火车站改扩建工程的逐步完工,动车“回流”,厦门站的客流量将进一步攀升,尤其在春运加开车次后,客流将“井喷”,因此,市内公交保障工作将成为今年春运重点。 据市公交集团介绍,厦门火车站周边配套的公交线路达62条(其中始发38条、途经停靠24条),日计划班次12886班。其中,南广场的8条公交线路(1路、28路、50路、52路、128路、130路、854路、B2路)目前客流较大,随着1月24日起启用新建的火车站南广场公交首末站,这些线路将移至此站运营。 新建的火车站南广场公交首末站,比邻火车站南广场临时售票厅,位于一栋在建综合楼的一层,出火车站走50米即可到达,比原来的站点位置更近,且无需过人行天桥,将极大方便携带行李的旅客。记者在现场看到,该首末站建筑面积接近两万平方米,候车条件较原来也有较大提升。 另外,随着1月24日厦门站北站房投用,BRT与站房的连廊也将建成,届时下BRT的旅客可快速进站,无需像之前那样穿行到南广场。 |
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