施工人员正抓紧建设灌新路。记者 陈理杰 摄 海西晨报讯(记者 陈璐 通讯员 李力 许旻宁)厦门“两环八射”快速路网中的外环,是以海沧大桥、翔安隧道以及海翔大道为主干道路构成的快速路系统。作为外环中的重要道路,灌新路(环湾大道—烟厂段)自去年开工建设至今,初现雏形。除了已完工的祥露大桥外,灌新路的控制性工程马銮湾下穿隧道正马不停蹄地挖建。 [建成后] 新阳到灌口只需几分钟 马銮湾下穿隧道是正在建设的灌新路环湾大道至烟厂段组成部分,长3.228公里,采用隧道下穿马銮湾水域及核心开发区,设置祥露大桥跨越在建新阳大道及环湾南溪,双向6车道,路基段限速每小时80公里。 昨日,记者在马銮湾下穿隧道项目现场看到,狭长的施工带中,工人们正忙碌着,隧道主体浇筑已显现出大致的模样。厦门百城建设投资有限公司项目负责人介绍,这处隧道以明挖暗埋的方式施工,当隧道主体完工后再进行回填,并引入海水,恢复湾区生态,形成海湾绕岛的风光。 可别小看这3.228公里的路段,它建成后将大大缩短海沧至灌口的路程。从海沧新阳到集美灌口,通常需要走324国道、海翔大道或者新阳大桥,不管哪种走法都得绕个大圈,在不堵车的情况下需要至少半小时车程。灌新路建成后,只要几分钟就能从海沧新阳抵达集美灌口。 [赶进度] 年底完成隧道主体建设 为了赶在今年年底完成马銮湾下穿隧道主体工程建设,春节期间,项目有工人留守;大年初四,项目便重新开工,大批工人返岗。再过一阵子,厦门就要进入梅雨季,工人要赶在雨季来临前多做一些工作,抓紧进度,与梅雨季“赛跑”。 据悉,截至今年1月中旬,灌新路(环湾大道—烟厂段)已完成建设投资约3.3亿元。目前,项目A标段一期围堰已经完成,隧道主体底板铺设360米,隧道主体洞身建设84米;B标段的祥露大桥已基本完工,U型槽完成8节底板。 |
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