多部门“会诊”海沧大桥 现场开出治堵“药方”

【举措】

快速处理事故

通过视频远程处理桥上事故

合理引导车流

车流汇入口增设智能红绿灯

加强信息发布

拥堵时发短信提醒周边车辆

厦门日报讯（文/记者 黄璜）设计通行能力为日均5万车次，如今日均车流峰值却超过15万，海沧大桥已不堪负荷，堵情日益严重。特别是近日，本报几次报道海沧大桥因事故发生拥堵，引起市领导高度关注。

昨日，副市长、市公安局局长林锐前往海沧大桥实地调研，并召集公安、路桥、公路、公交以及海沧区政府相关负责人现场办公，为海沧大桥的堵情开出了“急救良方”。多部门视频监控资源整合，尽快实现桥上事故视频远程快速处理；加强巡查、定岗，对违法占用应急车道、事故车辆不及时撤离进行严查严处；立足大数据，统一指挥调度，完善交通组织、设施……一系列行之有效的措施不日将落实，以有效缓解海沧大桥拥堵的现状。

【堵因1】

事故车辆长时间滞留桥上

初步解决方案:

1.整合多部门视频资源，实现桥上事故视频远程处理

2.配齐施救车辆就近待命，并确保应急车道畅通

海沧大桥多次长时间拥堵均是由于事故车辆长时间滞留桥上，占用车道导致的。而事故车辆的滞留又有两个原因，一是车辆无法移动，二是事故当事方为事故责任争论不休。但目前，公安部门设置在海沧大桥上的视频监控点位不足，无法满足视频远程快速处理的要求，而海沧大桥上应急车道被占用、施救能力不足也使得事故车辆撤离速度不够快。

上述几点如今有了破解之道:首先，路桥管理公司在海沧大桥上38处监控将尽快进行升级，并在必要的点位(如上下桥匝道)加设，并将纳入公安视频综合平台。届时，110指挥中心、交警指挥中心，甚至海沧大桥中队检查站都可以看得到这些视频信息。不仅相关工作人员可以通过视频巡查，对桥上事故进行远程处理，快处、快撤，交警中队还能及时根据桥上堵情有的放矢地开展勤务，特别将严查违法占用应急车道的行为，还将向事故责任方开出罚单，发生事故后不及时撤离的车辆也会受罚。

此外，负责提供施救服务的公交集团也表示，他们将尽量在一个月时间内把拖移大型车辆所需的10吨级(或以上)施救车配齐，并就近待命，随时准备快速拖离桥上的故障车辆。

【堵因2】

车流交汇处多、车流量大

初步解决方案:

1.立足大数据合理改造汇入口和车道设置

2.增加智能红绿灯控制车流

目前，海沧大桥进出岛端的车流汇入口较多，特别是进岛方向就有四个汇入口，其中好几个就是事故高发点、堵点。下一步，市交警支队将立足指挥中心的大数据分析，对汇入口、匝道以及主桥部分的车道进行改造，完善标志标线，合理引导车流。此外，汇入口外围也将增设信号灯，在城区道路上就对车流进行控制、引导，来缓解大桥上的交通压力。